從2000公里至123公里 煙臺(tái)至大連一線直達(dá)

原標(biāo)題:從2000公里至123公里 煙臺(tái)至大連一線直達(dá)

青煙威榮城際鐵路即將開通,環(huán)渤海鐵路正在建設(shè),位于潮水鎮(zhèn)的山東煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入啟用前的沖刺階段……近日,全國(guó)人大代表穆范敏向記者透露:結(jié)合“十三五”重大交通問(wèn)題前期研究,國(guó)家發(fā)改委已組織開展對(duì)渤海海峽跨海通道等項(xiàng)目的研究。穆范敏進(jìn)一步表示,他將在明年兩會(huì)上,繼續(xù)提交煙大跨海隧道的相關(guān)建議,相信發(fā)達(dá)的交通將推進(jìn)煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,極大加速煙臺(tái)的城市發(fā)展。

煙臺(tái)邁進(jìn)立體交通新時(shí)代

11月21日上午8時(shí)許,一輛檢查車從煙臺(tái)南站出發(fā),駛出煙臺(tái)境內(nèi)后穿過(guò)張家山大橋,向著榮成方向駛?cè)ィ?時(shí)28分到達(dá)榮成站。檢查列車的速度為80公里/小時(shí)左右,到達(dá)榮成站10分鐘后,也就是上午9時(shí)38分,開始返回威海市區(qū)。據(jù)介紹,此次城鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)到最高時(shí)速275公里,該段內(nèi)調(diào)試內(nèi)容與近日初步具備運(yùn)營(yíng)條件的即墨至煙臺(tái)南段完全一致。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,青榮城鐵將具備通車條件,年底前煙臺(tái)正式開通濟(jì)南方向。

本月5日上午9時(shí)15分,機(jī)長(zhǎng)石雄飛在煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行程序飛行校驗(yàn)報(bào)告表上簽字。這標(biāo)志著為期9天的校驗(yàn)飛行圓滿結(jié)束。自10月27日起,中國(guó)民航飛行校驗(yàn)中心對(duì)煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛行校驗(yàn),蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了首次飛機(jī)降落。在9天的校驗(yàn)飛行中,校驗(yàn)飛機(jī)對(duì)蓬萊機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航設(shè)施、助航燈光、空管自動(dòng)化、飛行程序等六個(gè)項(xiàng)目逐一校驗(yàn)。經(jīng)過(guò)飛行校驗(yàn)后,煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)在11日迎來(lái)針對(duì)飛行區(qū)以外的所有區(qū)域,將開始為期兩天的民航專業(yè)工程驗(yàn)收。煙臺(tái)新機(jī)場(chǎng)的籌建工作進(jìn)入最后的沖刺階段。

經(jīng)過(guò)14個(gè)半小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),龍煙鐵路跨206國(guó)道及夾河特大橋泰山路連續(xù)梁于10月14日深夜12時(shí)30分灌注完成,標(biāo)志著龍煙鐵路特大橋建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的節(jié)點(diǎn)。龍煙鐵路西起大萊龍鐵路的龍口西站,東至藍(lán)煙鐵路珠璣站。新建正線全長(zhǎng)約113公里,與規(guī)劃德大鐵路、既有大萊龍鐵路共同形成太原煤炭基地至環(huán)渤海港口煙臺(tái)港的便捷通道,是環(huán)渤海鐵路、沿海鐵路的重要組成部分。

“2014年注定是煙臺(tái)交通的提速年,青榮城鐵、龍煙鐵路、煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、環(huán)渤海高鐵等項(xiàng)目的推進(jìn)將進(jìn)一步提升海陸空立體交通網(wǎng),密切與外界的聯(lián)系。”住煙全國(guó)人大代表穆范敏在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示,在煙臺(tái)即將迎來(lái)立體交通新時(shí)代的背景下,他將第七次向全國(guó)兩會(huì)提交修建煙大跨海通道的建議:“跨海通道建成后,無(wú)疑將可以讓煙臺(tái)的交通環(huán)境進(jìn)一步升級(jí),成為涵蓋整個(gè)東北亞地區(qū)的物流樞紐。”

跨海通道列入國(guó)家交通發(fā)展重點(diǎn)

“從旅順到煙臺(tái),取道沈山、京山、京滬等線路,繞一個(gè)C形大彎,路程近2000公里。而在蓬萊和旅順之間建設(shè)跨海通道,可以根本改變環(huán)渤海南北鐵路和公路運(yùn)輸狀況,由C形繞行變?yōu)镮形直達(dá)。屆時(shí),將形成縱貫我國(guó)南北,從黑龍江到海南十省一市的東部交通大動(dòng)脈。”穆范敏已經(jīng)連續(xù)6年在全國(guó)兩會(huì)上提交修建煙大跨海通道的建議,渤海海峽跨海通道已從全國(guó)兩會(huì)上的“少人問(wèn)津”到如今的“熱門話題”。

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