原標題：跨區域旅游合作將成主流 強化旅游產品差異化
《“十三五”旅游業發展規劃》提出，要做強跨區域旅游城市群，優化空間布局，構筑新型旅游功能區。
隨著跨區旅游城市群的建立，城市之間的旅游業發展將打破行政區域的壁壘，通過整合各地的優勢資源，形成區域發展的合力——
《“十三五”旅游業發展規劃》日前正式公布，將做強京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等5大跨區旅游城市群。建設跨區旅游城市群，能帶來哪些發展機遇？
跨區旅游合作前景廣闊
國家旅游局規劃財務司司長彭德成表示，跨區旅游合作與發展潛力巨大，前景廣闊。《規劃》提出，要做強跨區域旅游城市群，優化空間布局，構筑新型旅游功能區。
彭德成說，未來5年，我國將建立京津冀旅游城市群、長三角旅游城市群在內的5大跨區域旅游城市群；以香格里拉民族文化旅游區、太行山生態文化旅游區為代表的20個特色功能旅游區；10條國家精品旅游帶、25條國家生態風景道、8個特色旅游目的地。
中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏表示，《規劃》拓展了旅游的邊界，將給旅游業帶來很多機遇。特別是各地區間以合作的方式進行旅游產品包裝、線路共建、形象共宣，從而樹立較有影響力的旅游品牌，吸引旅游者抵達該旅游目的地。
近年來，各地建立了不同形式的跨區域旅游合作組織。諸如，京津冀三地旅游部門商定建立健全京津冀旅游協同發展工作機制；開封市、西安市、哈爾濱市等33個城市建立首個“一帶一路”沿線城市旅游聯盟；“泛珠”11省區政府領導共同簽署《泛珠三角區域合作框架協議》，以提升區域旅游的整體競爭力，積極尋求無障礙旅游區的建設途徑。這些先行先試的地區，都為我國跨區域旅游合作提供了寶貴的經驗和實例，也意味著跨區域旅游合作將是今后一個時期的發展主流。
業內人士表示，隨著跨區旅游城市群的建立，城市之間的旅游業發展將打破行政區域的壁壘，通過整合各地的優勢資源，形成區域發展的合力。比如，成渝旅游城市群，要充分發揮長江上游核心城市作用，依托川渝獨特的生態和文化，建設自然與文化遺產國際精品旅游區，打造西部旅游輻射中心。
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