原標(biāo)題：夫南妻北隔江護春運（圖）
1月17日，在江陰火車輪渡南棧橋，鄭瀛波在巡檢設(shè)備。
上海鐵路局新長車務(wù)段江陰火車輪渡是在航的貨運火車輪渡。平時，受滬寧線和京滬高鐵的影響，輪渡任務(wù)較鼎盛時期有不少下滑。然而春運期間，為減輕運輸壓力，一部分貨運列車被分流到江陰火車輪渡，輪渡量較平時有所上升。
棧橋是火車輪渡的重要組成部分，主要承擔(dān)陸地鐵道線與火車渡輪鋼軌的無縫對接任務(wù)，確保火車安全平穩(wěn)上船、上岸。江陰火車輪渡棧橋分南北兩岸，南橋位于江南的江陰，北橋位于江北的靖江。
鄭瀛波和陳文利都是棧橋車間的職工，丈夫鄭瀛波在南棧橋從事棧橋升降設(shè)備維護保養(yǎng)工作，妻子陳文利在北棧橋從事棧橋升降設(shè)備啟動工作。鄭瀛波每次當(dāng)班的第一件事就是背著他10斤重的工具包，行走在與地面成75度夾角，寬約50公分的樓梯上，對各傳動設(shè)備、電機等進行檢修保養(yǎng)。陳文利的工作相對簡單些，她在北棧橋一號橋距江水面約15米高的“吊腳樓”上工作，主要聽從棧橋值班員指令，啟動棧橋升降設(shè)備，同時記錄下每一個儀表數(shù)字。
鄭瀛波和陳文利結(jié)婚23年，為了方便照顧家人，他們常年選擇不在同班，常常一方下夜班回到家中，另一方已經(jīng)到江對岸開始白班的工作。像鄭瀛波夫婦這樣的雙職工在鐵路系統(tǒng)還有很多，他們放棄許多團聚的日子，為鐵路事業(yè)默默奉獻，為春運保駕護航。
[1] [2] 尾頁鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如有侵權(quán)行為，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除。
