挪威的財(cái)務(wù)周轉(zhuǎn)趨勢(shì)在正確的方向上移動(dòng)：增加收入并降低成本
挪威的第二季度結(jié)果的特點(diǎn)是減少增長(zhǎng)和提高盈利能力，符合公司的策略。盡管在波音737最大飛機(jī)的生產(chǎn)增長(zhǎng)和接地降低，但在二零一八年的同一季度之前，所有權(quán)的潛在運(yùn)營(yíng)結(jié)果都比同一季度翻了一番。
在所有權(quán)成本之前的潛在運(yùn)營(yíng)結(jié)果是超過(guò)23億挪威克朗增加了13％，每位乘客的收入增加了13％每公里為六百百分之六，從2018年第二季度的高峰增長(zhǎng)率下降48％。該公司的內(nèi)部成本減少方案＃Focus2019繼續(xù)全面效果，并實(shí)現(xiàn)本季度的成本減少為5.54億，因此到目前為止達(dá)到2019年的諾克110億億。
“挪威的Q2結(jié)果表明，我們正在履行從增長(zhǎng)到盈利的戰(zhàn)略。盡管我們控制之外的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，但我們的737 Max艦隊(duì)的接地，我們正在挪威歷史上提供最高的第二季度營(yíng)業(yè)收入。我對(duì)未來(lái)幾個(gè)月的預(yù)訂PS很滿意，特別是在長(zhǎng)途上，“BjørnKJOS首席執(zhí)行官首席執(zhí)行官表示。
在第二季度，挪威人推出了四個(gè)波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)到艦隊(duì)。挪威的艦隊(duì)平均只有3.8歲，是世界上最省油，最現(xiàn)代化的艦隊(duì)之一。
Max Updatein 3月，挪威暫時(shí)停止運(yùn)行18個(gè)波音最多8架飛機(jī)。該公司已將航班合并，預(yù)訂客戶到挪威自己網(wǎng)絡(luò)的其他航線，從而降低了對(duì)乘客的影響。該公司將在必要時(shí)提供與Wetlease公司的航班的航班限制乘客中斷。
737最大接地的需求影響，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和生產(chǎn)率負(fù)面影響。挪威人預(yù)計(jì)將對(duì)2019年的負(fù)面影響產(chǎn)生巨大的7億。
紐約季度季度紐約季度的新獎(jiǎng)項(xiàng)獲得了眾多獎(jiǎng)項(xiàng)和認(rèn)可：
連續(xù)五年在6月份連續(xù)五年連續(xù)五年的“世界上最好的低價(jià)龍頭航空公司”。“歐洲領(lǐng)先的低成本航空公司”連續(xù)第五年在六月舉行的獎(jiǎng)項(xiàng).Norwegian獎(jiǎng)勵(lì)，挪威屢獲殊榮的忠誠(chéng)度計(jì)劃，于4月在Freddie獎(jiǎng)的連續(xù)第三年被命名為“歐洲和非洲”的“歐洲和非洲計(jì)劃”。4月份乘客選擇Awswards?的“歐洲最佳低成本承運(yùn)人”。",null,null,3,null,null,[[null,null,null,null,null,null,null,true]
