新展覽顯示泰晤士河鏈路程序如何未解釋曲目
倫敦運輸博物館舉辦展覽，展示雄心勃勃的10年￡7億英鎊政府贊助的泰晤士河鏈團計劃改變了路線，并通過倫敦改善了南北旅行。
在5月24日星期五，“未解除軌道”向公眾開放，并將運行一年。
該展覽追溯了1866年從1866年到雄心勃勃的泰晤士河鏈路計劃，網絡鐵路，火車運營商泰晤士河鐵路和東南部的政府合作，以及火車建設者西門子的政府贊助的泰晤士河鏈路計劃的歷史。
訪問者將能夠了解這一巨大的基礎設施項目如何改變和現代化老化鐵路及其站，同時確保乘客仍然可以旅行。該展覽還將通過創建眼捕捉海報和其他通信材料，展示如何向旅游公眾進行這種主要基礎設施項目。
訪問者將能夠通過導航到正確的平臺來解決“解開軌道”難題。這場比賽受到熔盞堤潛水的令人印象深刻的工程，這是一個在倫敦橋梁南部建造的新結構。這部分曲目超過150歲，是世界上最復雜的布局之一。就像一條機動車的天橋一樣，貝爾蒙德西潛水使泰晤士河鏈路和南部列車服務于蘇塞克斯的往返肯特旅行的東南火車。這種創新的工程解決方案刪除了??一個瓶頸，當火車不得不暫停時導致延遲讓其他人在他們面前克里斯交叉。
此外，在顯示屏上將是倫敦中央車型的微型模型，這些模型已經改造，包括黑手黨站，這是跨越泰晤士河的唯一車站。其250米長的屋頂的太陽能電池板裝置的50％的電站能量可以以環保的方式生產。
倫敦橋也完全重新開發。建筑師必須在其上市功能周圍仔細工作。通過歷史悠久的自治市鎮市場建造自治市鎮高架橋，將西方出門的軌道數量翻了一番。維多利亞風格的市場屋頂被取消現場并保存，然后在高架橋完成時恢復到位。
展覽還將包括錄像鏡頭，展示市場的遺產特點是保存的。
在Blackfriars Station Rebuild期間，必須考慮到圣保羅大教堂的受保護的視線。最大的挑戰是讓這些電臺向公眾開放，而主要的建筑工程則進行。作為泰格拉隆計劃的一部分，共有20個站點得到改善。
火車粉絲將熱愛新級700列車的巨型形象與剖面部分，以展示這些列車如何改善乘客的經驗。游客還將能夠嘗試一臺700級列車的型號，測試列車的有效載荷能力，看看他們是否可以讓乘客均勻地傳播通過車廂。
網絡鐵路路線投資總監Paul Harwood說：“這次令人興奮的展覽顯示了泰晤士河鏈路計劃如何在偉大的工程創新和卓越傳統中遵循，這是首先創造了鐵路網絡的。參與該計劃的每個人都在解決復雜問題的方面發揮了作用，同時確保乘客仍然可以旅行。我相信參觀者會有很大的樂趣，試圖解開軌道，展覽將有望幫助激發下一代工程師。“
倫敦交通博物館主任薩姆·穆林斯說：“這個新展覽顯示了一個龐大的任務，它是重建我們的老化中央倫敦站，”未解釋的軌道“，安全保護我們歷史建筑的遺產，同時保持每天運行數千名乘客的服務。泰晤士河鏈路計劃及其合作伙伴取得了壯大的工程，我們確信我們的訪客將喜歡發現這座復雜背后的秘密“解開了曲目”項目。“
]
