行業調查發現：航空業正逐步從新冠疫情中復蘇，但全面恢復可能還需三年時間

· 僅13%的受訪者認為航空業為應對新冠疫情危機做好了充分準備

· 預計低成本航空公司、國內旅行及商務旅行將穩步復蘇

· 數字技術將成為航空業復蘇的焦點；84%的受訪者都認為針對乘客體驗的投資不會受到疫情的長期影響

2020年7月21日: 隨著航空公司的航班數量逐漸增加，民用航空行業正從新型冠狀病毒肺炎疫情中復蘇。但如果要全面復恢復的話，可能還需要數年時間。以下是由國際海事衛星和航空乘客體驗協會的受訪者預計恢復期將在18個月至3年之間。只有13%的受訪者認為，航空行業為應對如同新冠疫情這樣的危機做好了充分的準備。此外，此次調查還得以深入了解業內人士對航空行業復蘇形勢的看法、后疫情時期的旅客出行情況，以及疫情危機對航空行業可持續發展目標帶來的影響。

航空業復蘇形勢

國內旅游業有望最早從當前危機中復蘇。85%的受訪者認為，由于國際旅游業依然受到邊境限制和檢疫等因素的影響，國內旅游業的復蘇速度將快于國際旅游業。這為國際航空運輸協會（IATA）最近提出的指導意見提供了支持，即部分國內市場（尤其是中國市場）的復蘇推動了航班量的增加。

70%的受訪者表示，點對點航線的恢復將快于交通樞紐和輔助路線，而低成本航空公司（LCC）預計將比提供全方位服務的航空公司恢復得更快（比例分別為55%和45%）。雖然行業評論員最初認為，遠程辦公的興起將對商務出行領域帶來不利影響，但69%的受訪者仍認為，商務出行業務的復蘇速度將比休閑旅游更快。這些預測反映了業界對公眾出國休閑旅游的熱情以及在交通樞紐的逗留時間減少的擔憂。

值得注意的是，盡管多國政府已向航空公司提供了緊急財政援助，但仍只有7%的受訪者認為，各國政府在推動航空行業復蘇方面都已采取足夠的措施。這表明，盡管這場疫情波及全球，但各國的應對措施卻不盡相同。

各界針對面向航空公司的緊急財務援助開展了多番討論，而其中一場關于航空行業可持續發展的國際性討論成為了其中的焦點。最近幾周，歐洲的幾家航空運輸協會齊聚一堂，共同呼吁在資金分配過程中優先考慮具體的脫碳舉措，從而助力航空公司從新冠疫情中恢復過來。由于全球經濟衰退可能會影響到針對綠色技術的投資，在此次調查中，受訪者未就新冠疫情給航空行業可持續發展進程造成的影響形成一致觀點。36%的受訪者認為這場危機會促進這一發展進程，而47%的受訪者則認為這場危機將延緩這一發展進程。

國際海事衛星航空事業部副總裁Dominic Walters在談及這項調查時表示：“于‘FlightPlan’線上直播分享會下開展的這項調查在一定規模和廣度上首次呈現了人們對新冠疫情恢復階段的看法，其中涵蓋了航空行業500多名專業人士的觀點。即便是在當下極為不確定和較為波動的時期，人們對航空行業在新時期的發展形勢依然持樂觀態度。調查結果顯示，人們非常希望經濟復蘇的速度能夠加快，非?？春冕槍Τ丝腕w驗和可持續發展舉措的投資前景，并致力于對航空行業進行重塑，使之能夠適應未來的發展趨勢?！?/p>

國際海事衛星航空事業部亞太區市場支持和市場開發副總裁David Coiley補充道: “考慮到亞太地區國內航空行業的韌性，我們預計該地區將會引領民用航空行業的復蘇。自4月下旬以來，該地區對航班的需求陸續復恢復，大大重振了我們的信心。不過，正如調查顯示，更關鍵的一點是更關鍵的一點是，亞太地區的航空公司必須將飛行安全和衛生作為長期、持續的優先事項。

后疫情時期乘客出行情況

航空乘客體驗協會和國際航空運輸協會等航空組織最新發布的健康與安全指南（包括加強客戶的可追溯性和制定明確的飛機消毒程序）不可避免地給乘客的出行帶來了改變。調查發現，隨著航空行業的逐步復蘇，這一趨勢還將繼續。

由于航空公司采取了進一步的機艙清潔措施，88%的受訪者預計轉機速度會變慢，由此可能會給航班時刻表帶來重大影響。57%的受訪者認為，非接觸式餐飲服務在恢復期內至關重要。同時，盡管國際航空運輸協會在5月份發布了相反的指導意見，但仍有近半數（44%）的受訪者表示，在未來幾個月，將中間的座位留空將成為旅行途中的普遍現象。

盡管多家航空公司都面臨著財務壓力，但依然有近半數的受訪者（45%）認為，疫情危機只會在短期內導致面向乘客體驗的投資規模有所縮減，且有近三分之一（32%）的受訪者認為這類投資反而將全面增加。受訪者一致認為，數字技術和互聯技術的采用將加快復蘇進程，而數據分析、生物識別、人工智能和物聯網技術對航空行業未來的盈利性增長影響最大。

國際海事衛星組織航空事業部總裁Philip Balaam表示：“很顯然，整個航空行業的當務之急是應對新冠疫情帶來的重大影響。航空行業正在邁出復蘇的第一步，航空行業內的許多專業人士已經積極主動地去適應這一趨勢并著手規劃未來，這一點令人備受鼓舞。這些調查結果，再加上‘FlightPlan’線上直播分享會期間的多次討論，表明新冠疫情可能是促使航空行業實現數字化轉型的決定性時刻。長期以來航空行業在這個領域內一直處于落后狀態，絕大多數航空行專業人士都希望數字技術能夠助力增加投資回報，從而實現盈利性增長。”

關于“FlightPlan”線上直播分享會和“FlightPlan”行業調查

“FlightPlan”線上直播分享會于2020年4月29日舉辦，來自全球100個國家的6000多名觀眾收看了直播。在直播過程中，50多位行業領袖通過一系列現場辯論、采訪和新聞分析，對航空行業的現狀和未來發展發表了自己的看法。與會者包括來自空中客車、航空運輸行動組織、哥倫比亞航空、柯林斯宇航系統、德國電信、歐洲航天局、霍尼韋爾、國際航空運輸協會、日本航空、松下航空電子和勞斯萊斯的代表。歡迎點擊此處觀看完整內容。

“FlightPlan”調查由國際海事衛星組織航空事業部于2020年4月至6月開展，共面向航空業的537位決策者。

關于國際海事衛星

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