呼和機(jī)場全力做好大霧天氣安全服務(wù)保障
1月25日清晨，一場突如其來的大霧籠罩呼和浩特白塔國際機(jī)場，能見度達(dá)不到起降標(biāo)準(zhǔn),大量始發(fā)出港航班積壓處于延誤狀態(tài)，這給呼和機(jī)場的保障工作帶來前所未有的考驗。呼和機(jī)場運(yùn)行指揮中心立即啟動運(yùn)管委協(xié)調(diào)機(jī)制、沉著應(yīng)對、有序協(xié)調(diào)，聯(lián)合各保障單位通力協(xié)作，順利完成各項保障任務(wù)。
7:20開始，呼和機(jī)場能見度低于起降標(biāo)準(zhǔn)，8:20能見度持續(xù)下降至50米。截止9:26，持續(xù)約2個多小時的大霧逐漸消散，隨著G52753第一架航班起飛，后續(xù)航班逐漸恢復(fù)正常，積壓的20余架次出港航班陸續(xù)排隊出港，但零下17度的低溫天氣導(dǎo)致所有航班均需進(jìn)行除冰作業(yè)，這使得航班保障難度“雪上加霜”。呼和機(jī)場運(yùn)行指揮中心果斷采取行動，多措并舉加速航班放行。
啟動運(yùn)管委會商機(jī)制
呼和機(jī)場運(yùn)行指揮中心根據(jù)氣象預(yù)報，提前啟動運(yùn)管委協(xié)商機(jī)制，全時段與民航內(nèi)蒙古空管分局、航站樓管理部、飛行區(qū)管理部、公共區(qū)管理部等多家相關(guān)保障單位保持溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)注天氣、航班、人流變化，并多次召開航班運(yùn)行研判會議，提前研究部署應(yīng)對措施。
積極協(xié)調(diào)加速航班放行
呼和機(jī)場運(yùn)行指揮中心適時啟動航班聯(lián)動放行程序。由于除冰保障能力有限，且除冰液保持時間僅為35分鐘，而面臨著20余架次出港航班的放行壓力，機(jī)坪管制室從容應(yīng)對，積極協(xié)調(diào)民航內(nèi)蒙空管分局流量室減小出港航班限制，并根據(jù)出港航班放行限制安排和通報除冰排序，有效避免航空器二次除冰情況的發(fā)生，加速航班放行效率。
踐行“真情服務(wù)”理念
為應(yīng)對航班運(yùn)行壓力，運(yùn)行指揮中心加強(qiáng)人員執(zhí)勤力量，各業(yè)務(wù)骨干靠前指揮，增派備班人員及時向各保障單位發(fā)布機(jī)場運(yùn)行信息，通報運(yùn)行保障情況。面對著各個航空公司簽派和機(jī)組的大量問詢工作，運(yùn)行指揮中心全席位開放，耐心解答航司簽派人員及機(jī)組的疑問，解釋延誤原因及放行排序，持續(xù)保障了各保障環(huán)節(jié)的順暢運(yùn)行。
截至11:30，呼和機(jī)場保障資源壓力放緩，此次保障工作順利完成，后續(xù)呼和機(jī)場運(yùn)行指揮中心將針對此次運(yùn)行保障工作進(jìn)行復(fù)盤，不斷優(yōu)化保障流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。（中國民航網(wǎng)通訊員：倪鵬 報道）
