三角洲郵政9.8億美元Q4燃油價格下利潤
達拉斯 - 由于油價下跌，達拉斯的噴氣式燃料有助于三角洲航空線在第四季度賺取9.8億美元，盡管收入低于一年前。
三角洲股份周二上漲3.3％，本月恢復了近四分之一的虧損。
公司官員表示，今年春天的預訂是在去年的步伐領先，因為較低的汽油和供熱法案意味著消費者有更多的錢。
“他們似乎愿意重新投資到航空公司購買，但票價略低，”三角洲的收入管理副總裁Glen Hauenstein說?！拔覀冋J為需求非常強烈?！?/p>
Delta預測定價權力的關鍵措施將在2016年前三個月繼續下降。這可能會增加投資者關注的是，航空公司正在增加太多航班，而燃料相對便宜，這是推行票價。
但到目前為止，較低票價的任何損失都是通過燃料節省的缺乏。與2014年底相比，Delta及其三角洲連接聯盟會員節省了近28億美元，或近65％。該公司現在花費較少的燃料，而不是勞動力_工資和福利的成本上升了9％，以成為三角洲最大的單一費用。
燃料價格仍然下降。三角洲預計第一季度為每加侖燃料約1.20美元至1.25美元，甚至不到第四季度支付的1.85美元。
基于亞特蘭大的三角洲的凈收入與前一年的虧損造成比對比，當時航空公司在燃料套期保值的價值下投入12億美元的記賬時，這是燃料套期的價值，這為能源價格提供保險但在石油時花費金錢價格下跌。2015年第四季度，三角洲的汽油對沖虧損較小為5.4億美元。
除了它被稱為一次性項目，Delta表示，它將獲得每股1.18美元，一分錢低于Zacks投資研究和事實調查的分析師的平均預測。
收入下降2％至950億美元，三角洲因貨幣匯率而遭到虧損。Factset表示，分析師預測961億美元。
乘客飛行了更多的里程，但由于較低的平均票價，每英里減少約2％。Delta預測，每英里P _一個密切關注的需求和平均票價指標 - 將在2016年第一季度再次下降，介于2.5％和4.5％之間。公司總統Ed Bastian指責國際波動和貨幣匯率，他預測，每英里的收入將在今年夏天降溫。
巴斯蒂安表示，三角洲將專注于強有力的機會，包括美國市場，同時在一些較弱的國際區域減少服務。紐約，西雅圖，洛杉磯和亞特蘭大一直在做得很好，而航空公司因巴黎交通在11月恐怖襲擊之后的傾向時，航空公司也失去了1000萬美元，他在投資者的電話會議上說。
一些分析師認為，航空公司將通過減少2016年的增長計劃，而不是使用廉價燃料與更多的航班泛濫市場來安撫擔心投資者。
“航空公司將繼續受益于較低的噴氣式燃料成本，因為它們是每桶114美元的盈利，并且在COUN和CO.的分析師的Helane Becker，即使是（票價）貼現，也明確盈利。 ，在給客戶的一張筆記中說。
2015年全部，三角洲贏得了45億美元，收入為407億美元。它支付了15億美元的利潤分享，給股東3.6億美元的皮夾支付，花了22億美元來購買自己的庫存，使剩余股票更有價值。
Delta Air Lines Inc.股票上漲1.46美元，周二收于45.96美元。自1月1日以來，他們開始了超過6美元，或12％的日子。
