三角洲計劃將能力增長限制為推動票價更高
Allas - Delta Air Lines Inc.的第二季度利潤持續期望盡管收入較低，但公司計劃將其增長限制在競標中以推動票價。
較低的燃料價格有助于航空公司賺取大利潤。在三角洲繼續，周四表示，截至6月季度凈收入為15.5億美元，同比前增長4％。
但是，今年的航空公司股票跌幅 - 三角洲的股份于2016年開始下跌22％ - 因為投資者在每英里收入的收入持續蕭條。
所謂的單位收入一年多一年以上，因為更便宜的燃料鼓勵航空公司比需求更快地增加航班和座位，導致平均票價較低。三角洲的單位收入在第二季度下跌近5％。
與此同時，自2月份擊中十年較長的低位以來，油價增加了。雖然噴氣式燃料仍然比兩年前便宜得多，但三角洲首席執行官Ed Bastian表示，從燃料價格下降的年度儲蓄主要是過去。
因此，巴斯蒂安在盈利報告發出的一份聲明中表示，“重要的是實現我們的長期財務目標，我們將單位收入恢復到積極的軌跡。”
那個方向一步：三角洲將在第四季度乘以1％的乘客容量，其中一半的計劃一半。
三角洲將削減美國和U.K之間的計劃飛行。令人驚訝的大約6％。這是一個重要的商業旅行路線，Delta表示，它在對軟票價中縮減了反應，英鎊的下降，以及來自U.K的經濟輻射的不確定性。決定離開歐盟。
英國的經濟命運對三角洲雙重重要，因為它擁有49％的英國航空公司大西洋。
第二季度，三角洲表示，不包括一次性項目，其調整后的利潤為每股1.47美元。由FactSet調查的十三分析師預計1.42美元。收入下降2％至104.5億美元，低于分析師預測104.8億美元。
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