WardaiR創始人Max Ward在98年死亡
Edmonton - 一個北部布什飛行員，建造了一個區域承運人，進入加拿大最大的包機航空公司。
Max Ward周一在他的Edmonton Home折疊，在家庭包圍后不久就在醫院死亡。他的99歲生日是20天害羞。
“他已經在健康失敗了一段時間，”家庭朋友Jacquie Perrin說，他確認病房的死亡。
“他盡力掛在第99歲，但他并沒有完全成功?！?/p>
這是一個沒有達到他的目標的難道的罕見例子。
1921年出生于埃德蒙頓，病房于1941年在第二次世界大戰期間獲得了他的試點，他在英國英聯邦空中培訓計劃下培訓了加拿大西部的培訓飛行員的沖突。戰爭結束后，用他新的新娘Marjorie Skelton，他向北到耶爾奈其駛過北極天空。
沃德在他的小哈哈德和狐貍飛蛾中飛行乘客和貨運。他是開放北方的先驅之一，伊沃恩·快速，北方人和長期的朋友說。
“如果沒有像Max病房那天來到黃魔的人，那么在當天回來并開始與礦山一起工作，那么就不會成為一個耶魯克里，”她說。
“礦業產業因航空而增長。最大是那些先驅之一。“
這是一個富有的航空時代，紗線造成的紗線聞名于紡紗而聞名。他告訴一個故事是關于他曾經碰撞著逃跑的狐貍飛蛾在kenora附近的礫石樁中。
飛行員于1953年創立了航空公司Wardair在14乘客De Havilland水獺的翅膀上。探礦者，醫療團隊，食品和機械發現自己在他的可靠機器中發現了苔原，在夏天，冬天的滑雪板上降落在浮子上。
到1962年，該公司在北部運營六架飛機，并將其總部遷至埃德蒙頓。它還獲得了一個DC-6A，允許WardaiR擴展到海外乘客的國際包機服務。
Wardair在20世紀70年代迅速增長了乘坐游客和墨西哥的收入。到1984年，該公司飛行了四個波音747s和三個DC-10S。
雄心勃勃和艱苦的病房致力于20世紀80年代，將Wardair International轉變為與該國既定的航空公司為準的客運服務。
Ward的最大的商業收益于1984年贏得了運輸部贏得國內和國際預定航班的右側。他購買了12個空中客車310s，并削減了商業航空公司業務，并灌木叢繁殖的政府繁文縟節和法規，保護競爭對手加拿大航空公司和加拿大航空公司。
他的新發現突出在與兩大航空公司的票價戰爭中降落了他。Wardair贏得了許多乘客的心，擁有優質的服務，但既定的線條有更深的口袋，最終將他推出了營業。
在1986年的書中，“最大病房故事”，提交人稱自己為“官僚叢林中的灌木飛行員”。
他的許多朋友都知道他是一個體面的男人，他們在粗暴和滾動的業務中保持幽默感。
“這是在航空公司業務的手中的手，”他曾經說過。“如果你有幾百萬美元的利潤，那就沒有。你可以在一天中失去那個。“
他于1989年以2.5億美元的價格賣給加拿大人的債務公司，并在兩年后退休。
“情感上是一個非常棘手的決定，”他說?！暗Y產負債表規定必須制造這些決定。”
一個Wardair Bristol類型170貨輪仍然位于黃刀機場上方的蓋子上。當地的幽默讓它成為第一架落在北極的飛機。
Ward的獎項包括加拿大的命令，招聘進入加拿大商業名人堂和加拿大貿易獎杯，加拿大最古老的航空獎。
他在埃德蒙頓的金屬制作和木工商店和努納·努瓦特Kugluktuk的釣魚營地之間分離了他的金屬制作和木工商店之間的退休。他堅持著他的布什飛行員同事，他們每兩年聚集在他的北方飛行艙內。
快說她會想念那些時代和那些記憶。
“他的家人會來，為他工作的人來。馬克斯是一個很棒的主人。
“我們肯定會想念他?！?/p>
來源：加拿大出版社
