渝萬高鐵28日開通 今起售票 二等座票價98元

原標題:渝萬高鐵28日開通 今起售票 二等座票價98元

本昨晚,成都鐵路局發(fā)布消息,新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱渝萬高鐵)將于11月28日正式開通運營,每天開行動車組21對,重慶到萬州僅需約100分鐘,成都到萬州約需3.5個小時。

 下周一開通每天開行動車組21對

據(jù)成都鐵路局介紹,渝萬高鐵全長約245公里,設(shè)計速度為250km/h。這條鐵路從重慶北站出發(fā)后,經(jīng)復(fù)盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站,抵達萬州北站。

渝萬高鐵是鄭州至重慶快速鐵路通道的重要組成部分,與成渝高鐵、成綿樂客專共同構(gòu)成成渝經(jīng)濟區(qū)“T”字型快速鐵路骨架。28日正式開通運營后,每天開行動車組21對。其中重慶北至萬州北動車14.5對、重慶北至梁平南動車1對,成都東至萬州北動車5對、萬州北至成都南動車0.5對。屆時,重慶市民乘坐動車僅需約1.5小時便可到達萬州;成都市民乘坐動車僅需3.5小時便可到達萬州;重慶至萬州、成都至萬州的鐵路旅行時間均壓縮了3.5小時。

渝萬高鐵開通運營后,沿線的墊江、梁平、萬州等區(qū)縣通過高鐵連通,構(gòu)成了沿線各城市至重慶主城區(qū)的2小時快速交通圈,將大幅提高沿線居民的出行效率和出行品質(zhì)。

 今起售票頭班車早9點前到萬州

成都鐵路局表示,重慶北至萬州北動車全程二等座票價98元、一等座157元,從今日8時起開始售票。

重慶發(fā)往萬州的高鐵最早一班是早上7點06分的C6402次,抵達萬州的是時間是8點51分,這意味周末到主城來耍的萬州市民可在周一一大早趕回萬州上班。最晚的一趟車是C6430次,晚8點重慶北發(fā)車,晚9點45分抵達萬州北。

從成都開往萬州的高鐵最早是G8701/4次,上午8點23分成都東發(fā)車,抵達萬州正好是午飯時間:中午12點02分。最晚的一趟則是下午5點06分的,抵達萬州已是晚上的8點32分。

萬州每天最早發(fā)出的是終到成都東的G8703/2次,發(fā)車時間是早上6點33分,上午8點09分抵達重慶北,上午9點54分抵達成都東。最晚的一趟車是晚上8點發(fā)車的C6431次,晚上9點45分就到重慶北了。

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 戰(zhàn)略意義

改善重慶路網(wǎng)結(jié)構(gòu),形成重慶東北向及渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)出行高速通道。

進一步鞏固和強化重慶在長江經(jīng)濟帶中的重要戰(zhàn)略地位,在長江流域構(gòu)建一條新的綠色交通走廊。

“多城”變“同城”,促進渝東北生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)區(qū)域內(nèi)及與大都市圈的有機融合,帶動沿線區(qū)縣社會經(jīng)濟發(fā)展。

縮短川渝大旅游圈時空距離,有力促進渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)沿線旅游大發(fā)展。

 重點工程

橋梁

寸灘特大橋(1514米)、御臨河特大橋(1790米)、墊鄰高速特大橋(3424米)、高子坊四線大橋(370米)、梁平雙線大橋(主跨128米)

隧道

排花洞隧道(4528米)、王家村隧道(3537米)、玉峰山隧道(3250米)、高粱鎮(zhèn)隧道(3386米)

最長隧道為分水鎮(zhèn)隧道(9167米),是全線的控制性工程

-運行概況

-基本概況

正線全長245公里

橋梁235座/117公里

隧道56座/58公里

路基72公里

項目總投資約300億元

由中國鐵路總公司、重慶市人民政府合資建設(shè)

今日8時起開始售票

每天開行動車組21對

重慶北至萬州北14.5對

重慶北至梁平南1對

成都東至萬州北5對

萬州北至成都南0.5對

重慶→萬州

最早班車

7點06分發(fā)車

8點51分到達

最晚班車

20點00分發(fā)車

21點45分到達

萬州→重慶

最早班車

6點33分發(fā)車

8點09分達重慶北

最晚班車

20點發(fā)車

21點45分到重慶北

重慶北站

復(fù)盛站

長壽北站

長壽湖站

墊江站

梁平南站

萬州北站

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