網絡軌道的驅動器讓乘客首先在新地區生活時收集速度
今天，旨在解決乘客的表現和準時的最優先事項的網絡軌道的重大變化。非營利性公司的首席執行官Andrew Haines說：“今天看到美國實施了我們組織的第一階段，這將證明我們正在乘客和貨運用戶的一側。”
改變將使權力和決策轉移到更近客戶的較小，區域組織，并為當地管理者提供杠桿和權力來解決性能問題。進一步的結構和文化變革形成了計劃的一部分，以及滿足歷史技能差距的新培訓。
安德魯·海恩斯（Andrew Haines）說：“解決我們乘客的列車表現下降是我們的優先事項，我很高興地說我們已經開始看到改善的跡象。此外，我們今天所做的變化將有助于我們建立這一點，并提供乘客和貨運用戶應得的服務。“
統計數據顯示，從2012年的高點，火車表現已經下降（從今天的火車的91.6％起，今天的乘客調查**告訴我們，準時和可靠性是乘客的首要任務。
海恩斯繼續：“我們將這些變化作為我們計劃為乘客和貨運用戶提供最佳服務的主要部分，以提供我們在未來五年內制造的承諾，并改善我們作為一個行業的工作方式。
“這五個新地區將進一步推進14條航線，以推動客戶對客戶的最重要的關注 - 更準時，可靠和高效的鐵路。”
Network Rail的五個新地區 - 東部，西北和中央，蘇格蘭鐵路，南部和威爾士和威爾士 - 今天去了“生活”。新的路線將在夏季后來發揮作用，進一步的更改計劃繼續將電力和權威從中心和地區延伸到路線和地區。
海恩先生的結論是：“雖然我可以將改變改為網絡軌道，并將我的組織達到乘客和貨物的重新聚焦以及對他們最重要的是，在我們整個行業中需要更改，以刪除繁文縟節并為提供安全可靠的鐵路提供明確的問責制更好地為英國人民服務。“
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