BII購買B737-800立即拆除和分開
專業飛機組件支持提供商BII.AERO已購買B737-800機身用于拆除。二十歲的飛機（MSN28381）以前由租賃航空公司擁有，由印度尼西亞載體，斯里韋耶納經營。
這架飛機是BII在一個積極的計劃中獲得的第一批資產，這些計劃將在內部的專業知識和市場估值中看到公司在2020年迅速擴展其拆除操作。BII的首席執行官，弗朗西斯·克拉多克和他的團隊一直在工程一個動態的增長戰略，將一架飛機融入一個月，這將維持BII的高質量商業部件庫存，以滿足蓬勃發展的全球需求。
“我們準備好源飛機來實現我們的計劃，這是幾個人中的第一個”克蘭克。“B737-800飛機類型是”飛到最后“，因為持續的最大情況繼續影響運營商和MRO，并且零件的一般性量不足，以保持全球艦隊飛行。作為一家業務，我們在歷史上專注于波音備件，因此我們對該類型具有特殊的親和力，但我們的拆除策略包括空中客車和波音寬和狹窄的機身飛機，因為我們對領先的航空公司客戶的備件進行了擴大了庫存。“
BII的B737-800飛機現已在加利福尼亞維多利多維爾的COMAV技術服務零件拆除。在一個預測的3個月流程中，所有部分都將由BII的技術團隊仔細評估，然后才能根據需要進行大修，測試和重新認證。類別材料將進入BII的交流和租賃池。將銷售和寄售零件等關鍵組件，并提供零件的零件。
在過去的一年中，BII在銷售和交流中迅速增長。2019年春季引入發動機部門是企業的邏輯步驟，主動租賃的主動銷售駁回拆卸的“生命結束”CFM56-3以及來自LGW附近的BII倉庫的CF6發動機和機身材料已經取得了巨大的成功。
“業務正在增長”速度增長“評論賈斯汀·布爾利，商業總監 - BII。“我們繼續使用主要運營商的合同，因此，我們提高了世界各地的活動，以支持這一點。從發動機的角度來看，我們目前擁有CFM56-3B，以及可用于銷售或交易所的現場的CFM56-3B，我們有能力通過寄售股票或其他具有較少OEM的其他合作伙伴計劃擴展發動機類型。
“由本屆B737-800的雄心勃勃的拆除策略產生的材料旨在提供常規吞吐量，將由BII提供，認證和管理。因此，我們的合格資產管理人員，維修技術人員和物流專家將擴大以匹配我們的日益增長的庫存。我們看到了前方的令人興奮的時刻。“
