石勒蘇益格-荷爾斯泰因州可持續郵輪旅游業的開創性合作伙伴關系

來源：濰坊旅游網 /

石勒蘇益格-荷爾斯泰因州可持續郵輪旅游業的開創性合作伙伴關系

石勒蘇益格-荷爾斯泰因州，聯邦州首府基爾，基爾海港和科斯塔集團于2018年4月26日星期四在“ AIDAluna”游輪上聚在一起，闡明了他們將采取的方式加強他們現有的合作。他們的目標是可持續地進一步發展德國北部的海上基礎設施，經濟和旅游業，并使它們適應未來。

石勒蘇益格-荷爾斯泰因州州長大臣丹尼爾·金瑟：“可持續性，區域價值創造和創新是我們活動不可或缺的部分。我們很高興我們能夠支持石勒蘇益格-荷爾斯泰因州和基爾市，使郵輪旅游業具有前瞻性和可持續性。我堅信，這種伙伴關系將對德國和歐洲的其他港口產生信標效應。”在2019年，“ AIDAprima”將是首艘在基爾港停靠的船舶，當其停靠在波羅的海地區的港口時，可以供應液化天然氣廣泛接受郵輪旅游的重要一步，也是郵輪公司本身的重要一步，因為船舶的碳足跡將越來越影響客人的預訂行為。AIDA再次成為該領域的技術先驅，因為該船隊的新船已經安裝了液化天然氣驅動的發電機。”

聯邦環境大臣托比亞斯·戈德施密特（Tobias Goldschmidt）：“我們希望通過各種措施減少港口及其附近環境的空氣污染。傳統的船用柴油機船用發電已經存在替代方案，但并非出于成本考慮而使用。

需要支持措施來改變這種狀況。除了前面提到的在港口中提供必要的基礎設施的財政支持，以及根據德國《可再生能源法》對岸上電力按比例免征關稅外，這些措施最顯著的還包括有利于降低港口成本的港口收費結構。排放替代品。我們還已經呼吁聯邦政府與歐盟委員會就會員國領海中統一的環境標準（例如船用燃料中的硫含量的最大值（SECA標準））保持聯系。此外，可以預見的將波羅的海，北海和英吉利海峽指定為氮氧化物（NOx）排放控制區（NECA）的范圍應擴大到所有歐盟水域。”

Seehafen Kiel董事總經理Dirk Claus博士：“郵輪行業的岸邊動力是巨大的挑戰。但是，借助AIDA Cruises，我們已經找到了解決該問題的可行基礎，可以補充使用LNG的船舶動力。我們希望共同制定新的標準。”Ostseekai上的岸上電源連接將具有12 MW的連接負載，并將能夠為船載電源頻率為50 Hz和60 Hz的船舶供電。基爾市市長烏爾夫·坎普費爾（UlfKämpfer）對科斯塔集團（Costa Group）和AIDA Cruises做出的承諾特別滿意：“在基爾道路上柴油車產生的空氣污染物的辯論中，常常還會提到船舶排氣。

為了讓基爾接受游輪，重要的是其他游輪公司也應將自己更多地投入到環境和可持續性問題上。首次液化天然氣，并很快在Ostseekai上為AIDA船提供岸上供電–這正是我們希望向基爾港未來發出的信號。而且，它也非常適合剛剛擬定的基爾藍色港口概念海港。”Kämpfer市長還感謝Costa集團和AIDA Cruises對剛剛同意的“ Kieler Woche”的支持。新的活動贊助商AIDA Cruises將以多種方式參與其中，包括在“ Kieler Woche”上展示閉幕式煙花。

以AIDA郵輪公司作為行業合作伙伴，對基爾海港進行的研究將調查郵輪業的直接和間接影響。該研究旨在幫助確定郵輪旅游和海上服務提供者創造更大的本地和區域價值的潛力和活動。

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如有侵權行為，請第一時間聯系我們修改或刪除。