第一架電機飛過英語頻道; Upstart竊取了空中客車的聚光燈
照片由空中客車提供。Calais，法國 - 空中客車在一個獨立的法國飛行員在一個類似的航行后，第一次飛越英國頻道的電動飛機，這是一個類似的航行，在這個象征性的重要一步中擊敗了航空巨頭朝著長期制作電子飛行。
不同國家的幾家公司正在開發電機，希望為未來提供無燃料的飛行替代方案 - 以及在電機中執行世界“第一款”的戰斗，因為該技術變得更加耐用。
在Fanfare中，歐洲Planemaker空中客車在周五早上從英國Lydd，英國Lydd的E-Fan飛機飛行到法國港口。這架飛機專門用于電池，由于沒有油或水，20英尺長，1300磅射流釋放零排放。
在空中客車渠道飛行前大約12個小時，法國飛行員Hugues Duval采用了他的雙發動機，一個座位的Cricri飛機，從卡莉斯到多佛和背部。
因為他缺乏授權從Calais起飛，另一個燃料驅動的飛機拖著他的100公斤（220磅）的克里克里，他告訴我們的媒體。然后他自主地趕回加油并安全降落。
他說，他在52公里（31英里）的旅程中每小時達到150公里（90英里）的速度。
杜瓦爾告訴公眾，他成功的飛行是一個“救濟”，經過多年微調飛機并將其飛過陸地的“重要時刻”。
空中客車官員聚集在加利斯慶祝電子扇的著陸不會評論杜瓦爾的旅行。
E-FAR于2014年3月開始少女航行，并自上個月在巴黎航空展上的最新航班以來已經取得了100次。空中客車旨在將兩座座位放在2017年市場，針對入門飛行員培訓設施的銷售。
“這是一個偉大的勝利，但這也是一開始。對于我們周五的飛機飛機飛行的飛行員埃斯特涅士表示，對于我們“允許我們”想象于電動或混合飛機上的商業航班的冒險。“這真的是偉大創新的開始。”
飛行路徑的選擇并不巧合：1909年，法國飛行員Louis Bleriot是第一個在英語頻道上飛機的人。
安全性是Bleriot的二級優先事項 - 他專注于首先從英國日郵件報紙中獲勝1000磅獎金。
對于空中客車的航班星期五，安全專業人士全力以赴，直升機和救援速度船尾尾隨。
電動飛行是航空業的新生部門，因此安全法規仍在開發中。空中客車和法國民用航空機構共同努力為噴氣機創建測試飛行計劃。
雖然E-FAN只有座位，飛機制造商的旨在較大。首席技術官Jean Botti上個月在巴黎航空展上告訴聯邦媒體，“我們這里的目標是為未來制作一個混合電動百家座位，”致電空中客車可以在未來15年內實現。
斯洛文尼亞公司Pipestrel還希望本周送到該頻道的電動機。但是發動機制造商西門子在最后一分鐘阻止了這次旅行，說電機沒有授權飛過水，Pipestrel總經理Ivo Boscarol告訴AP。
Boscarol表示，他覺得他的飛機已準備好進行旅程，并估計目前在開發中的其他10個電動機也能夠進行航班。他說，他希望繼續與西門子在未來發展飛機。
他將本周的航班與Bleriot的航班相比，106年前，稱“航空公司的渠道有一個特殊的地方。這是一種宗教。“
