英國航空公司IT崩潰將聚光燈放在航空公司的舊IT系統上和削減
倫敦 - 英國航空公司的災難性IT失敗，摧毀了75,000人的旅行計劃已經提出了一些較舊的航空公司的問題，這些內容側重于對新計算機系統投資的成本。
由于英國航空公司周二恢復全部服務，母公司的股票，國際航空公司集團下跌3％，因為投資者似乎擔心公司的服務質量可能被最近努力省錢。
災難在星期六擊中，當公司的計算機系統下降時，沒有運作備份。航空公司取消了所有航班，僅設法周二恢復全方位服務。
“雖然成本切割在去年的股價良好，但如果它阻止他們正在做他們應該做的事情，它會回到咬艾格：乘客到他們目的地，“城市指數研究總監Kathleen Brooks說。
IAG一直在戰斗艱難的競爭，即使它對英國決定離開歐洲聯盟的較弱較弱的盈利，它也面臨壓力。該公司在Brexit投票近一年前簽發了盈利警告。
成本壓力惡化了已經復雜的情況。Roizos Heracleous（沃里克商學院戰略教授）說，更新IT系統是復雜的，耗時和昂貴的一個因素，促使許多公司盡可能長時間將其脫落。
IT系統的問題在整個行業中重現，特別是在既定的航空公司之間。8月，當電源停機同樣擊中其全球電腦系統時，達塔航空排隊取消了數百次航班。
由于系統中的聯系，航空公司也面臨著與IT系統的挑戰。公司鞏固 - 由于航空公司之間的案例，因此“它提升了，因此泄露了漏洞，因此有進一步的要求。”
此類麻煩對瑞安航空等較新的航空公司提供了優勢，這是一種成本切割的BA競爭對手，專注于短途預算飛行。
“能夠從劃痕劃分的航空公司通過傳遞很多遺留問題，因為你可以去尋找最先進的系統，”Herm函上說。“較新的航空公司還可以投資IT系統，這些系統更容易升級和可擴展。瑞安航空公司等航空公司，也在經濟上成功地擁有更多的余地，以便更升級其升級其IT系統。“
瑞安航空公司們對BA的煩惱進行了資本化，周末已經看到了“強有力的預訂”。它的Twitter賬戶用推文摩擦鹽進入傷口，戳了樂趣并添加了Hashtag“突擊隊”。
該公司的首席營銷官Kenny Jacobs在BBC中承認“我們在社交媒體上有點樂趣。”
“我們不認真對待社交媒體，但我們確實非常認真地采取，這就是為什么我們從未停下過中斷，”他告訴英國廣播公司。
瑞安航空在歐洲城市中恐怖襲擊造成的“艱難交易條件”造成的“艱巨交易條件”，仍在周二的年度增長率增加了6％的年度利潤增加到13億歐元。
與此同時，BA正在計算一些估計可能遇到數千萬的IT崩潰的成本。還有所有這些新聞剪輯的乘客咒罵他們永遠不會再次飛行航空公司。
“整個遺憾的劇集無可否認地在巴格里夫勞工局救濟人士喬治·分析師喬治分析師喬治三文魚說。
