聯合Q3利潤增加30％，因為它收回燃料成本
芝加哥 - 美國 - 聯合航空公司表示，它目前正在通過更高的燃料價格對其客戶的全面影響，幫助國家第三大的運營商第三季度盈利30％。
母公司聯合大陸控股公司周二表示，它贏得了8.36億美元，因為收入增長超過燃料支出的40％。
United尚未披露平均票價，但近似 - 每一個座位的近容收入 - 從一年前開始令人驚訝的陡峭6.1％。
首席執行官奧斯卡慕尼邦宣布這是一個“脫穎而出的第三季度績效”，“統一是建立勢頭的證據”。
本公司提高了每股全年盈利預測。
在報告發布后，聯合股在延遲交易的第一個小時上升了4％以上。
以芝加哥為基礎的美國努力與美國和尤其是三角洲這樣的競爭對手掙扎著。要轉過身來，慕尼膠的執行團隊已從美國中部中期增加航班。杰克機場在芝加哥，丹佛和休斯頓，許多乘客連接到其他目的地。高管表示，這些人在曼聯的最強大的業務中，每個席位的收入增長。
United表示，它獲得了每股3.06美元，其中包括從熱帶風暴的每股虧損，導致取消航班。根據Zacks投資研究的調查，分析師可能占風暴相關的損失，預計每股3.09美元。
收入增加了11億美元，即11億美元，達11億美元，略高于Zacks調查中分析師的10.96美元。
勞動力成本仍然是團結的最高犧牲品，但燃料率緊密第二次，預計將繼續上升。聯合國在第三季度支付了2.32加侖，并預測第四季度將支付2.41美元至2.46美元。
仍然說，由于更高的票價，它捕獲了去年同期燃料價格上漲的“大約100％”。
航空公司表示，2018年全部將賺取8美元至每股8.75美元。該范圍的中點將擊敗由事實調查的分析師中的8.15美元的預測。
2014年的油價崩潰后，廉價燃料導致美國航空公司簽署利潤。然而，它最終導致航空公司擴大比旅行需求的增長更快，所有這些新航班于2016年和2017年推下了平均票價?，F在燃料價格上漲正在幫助航空公司逆轉，趨勢和推動平均票價更高。
聯合高級管理人員計劃在周三與分析師和記者討論結果。
在釋放結果之前，聯合股價上漲2.18美元，即2.7％，以83.52美元結束定期交易。經過一個多小時的擴展交易后，他們上漲了3.61美元，或4.3％，達到87.13美元。股票于2018年開始于2018年上漲24％，是美國航空公司股票中的主要漲幅。
