Tico在B737最大接地的光線下向注冊人發出提醒
多倫多 - Tico已回應加拿大的運輸決定將所有波音737最多8和9架飛機進行地面，鼓勵注冊商了解客戶的消費者保護權。
根據“旅行業法”，2002年和安大略省第26/05條，注冊人必須為客戶提供全額，立即退款或可比較的候補服務，即客戶可以接受，注冊人意識到“計劃的任何交通的預定離開除非延遲的原因是第（2）款描述的，否則部分旅行服務的部分旅行服務被推遲或推進。
第（2）款規定，如果延遲導致與運輸方式，安全考慮，天氣，罷工或罷工模式有關的機械問題，則不適用“如果延誤。不可抗力是指意想不到的，無法控制的事件，如性質的行為（即颶風或洪水）或人的行為（即騷亂或戰爭）。
這是Tico的立場，即根據運輸加拿大的裁決，波音737最大8和9架飛機的接地將被認為是安全考慮的結果。
因此，規定的第40（2）款將適用，注冊人將有權在24小時或更長時間內“延遲”運輸的權利，而無需提供退款或備用旅行服務。
雖然注冊人不得根據法規提供對消費者可接受的退款或可比較的候補旅行服務，但注冊人可能會在普通法和預訂的具體條款和條件下有一定的義務。注冊人應仔細審查合同的條款和條件以及其義務在這些協議方面的義務。
Tico還指出，該法規第40條并未解決旅行服務的取消。收購轉售服務權利的注冊人也應了解其根據案件的義務。 46條例，如下讀：
“如果注冊人收購轉售給其他注冊人或客戶的旅行服務權，而且供應商未能提供客戶支付的旅行服務，那些獲得轉售權利的注冊人應償還客戶或提供可比的候補旅行客戶可以接受的服務。“
此外，如果注冊人取消旅行服務，普通法可能會發現在合同中一直在審議的完全失敗。在這種情況下，除非在注冊人和客戶之間的合同中有相反的要求，否則客戶可能有權獲得退款。
以下是Tico的其他一些外賣：
條款和條件
旅行社可以通過與客戶和供應商的協議的條款和條件合同束縛。代理人應仔細審查這些條款和條件，以確定其義務的程度。
路由更改/旅行文檔
關于退款和/或可比的候補旅行服務，應當注意，第40（1）（6）條確實適用于旅行所需的文件，因為運輸路線發生變化，并且還有足夠的在離開之前獲取文件的時間。
披露要求
進一步建議旅行社進一步建議在進入旅行服務出售之前和之后的一般要求，以便向客戶提供可能影響的旅行服務的任何條件或變化的旅行服務，或者會受到影響，客戶的購買決定旅行服務。
在消費者失去信任并不再希望旅行的情況下，考慮到與供應商合同的條款和條件，必須做出該決定的近期消費者。如果消費者選擇不旅行，消費者可能會或可能不會根據條款和條件中所述的取消要求獲得退款。
