挪威拔出加拿大市場(chǎng)，取消都柏林航班ex yhm
多倫多 - 低成本運(yùn)營(yíng)商挪威人正在將插頭拉出來(lái)的漢密爾頓的哈利頓航班，并在9月13日舉行的最后一個(gè)出發(fā)。
漢密爾頓航班在砧板上以及都柏林航班，出于紐約和蒙特利爾 - 馬提尼克航班，從2018年10月到2019年3月，將LCC的進(jìn)入加拿大。
2019年2月，挪威表示，該航線不會(huì)在2019/2020冬季續(xù)簽。那時(shí)Lindström說(shuō)：“挪威人從我們的合作伙伴，旅游委員會(huì)和機(jī)場(chǎng)獲得了極大的支持，但服務(wù)將于3月31日結(jié)束，而不是2019/20冬季或超越返回。”
挪威人沒有支付傭金，但確實(shí)有一些嘗試與代理商一起使用代理商門戶網(wǎng)站.norwegian.com。“當(dāng)通過(guò)門戶通過(guò)門戶的代理書籍時(shí)，他們可以確保他們的客戶始終包括所包括的行李和膳食并預(yù)訂座椅預(yù)訂。他們可以為這一切價(jià)格，讓他們加入自己的傭金，所以說(shuō)，“Lindström在2019年3月回來(lái)。“我們愛我們的旅行社，我們知道加拿大更多的是旅行者通過(guò)他們預(yù)訂的市場(chǎng)。”
就像世界各地的許多航空公司挪威人都被737最大的接地撞了。3月31日之前的日子推出，挪威人發(fā)出了保證，即路線將正常運(yùn)作，盡管暫停了波音737最大值。
波音737最大接地現(xiàn)在正在進(jìn)入第六個(gè)月。挪威語(yǔ)表示，取消路線的決定反映了陷入困境飛機(jī)將返回空中的何時(shí)或是否何時(shí)或是否何種不確定性。
挪威語(yǔ)不是第一個(gè)退出跨大西洋市場(chǎng)的LCC，它不會(huì)是最后一個(gè)。最近幾個(gè)月的高調(diào)的航空公司失敗包括哇空氣和婚膜。
