巴西航空工業公司E175-E2的處女航
巴西航空工業公司E175-E2已從圣若澤杜斯坎普斯的一家工廠起飛，進行了首飛。
E175-E2是E-Jets E2系列的第三位成員，首次飛行開始了為期24個月的嚴格測試活動。
John Slattery說：“今天的E175-E2的飛行標志著我們實現生產新一代商用飛機系列的愿景的完成，該系列飛機將為我們的客戶帶來無與倫比的成本節省，乘客的超凡舒適度以及更少的地球排放，” ，巴西航空工業公司首席執行官。
“ E190-E2和E195-E2已經表現出色。
“ E175-E2同樣令人印象深刻。
“我們渴望著手進行認證。
“我衷心感謝所有巴西航空工業公司的員工，他們幫助使這一天成為可能?！?/p>
E175-E2飛機在當地時間11:07從與巴西航空工業公司Faria Lima飛機場相鄰的跑道起飛，飛行了兩個小時零18分鐘。
巴西航空工業公司的機長莫扎特·盧扎達（Mozart Louzada）以及副駕駛Wander Almodovar Golfetto，飛行工程師Gilberto Meira Cardoso和Mario Ito共同指揮了這架飛機。
在正常模式下，飛機起飛并通過電傳操縱降落。
機組人員評估了飛機的性能，飛行質量和系統行為。
巴西航空工業公司將使用三架飛機進行E175-E2認證活動。
第一和第二個原型將用于空氣動力學，性能和系統測試。
第三個原型將用于驗證維護任務，并將配備室內陳設。
與第一代E175相比，E175-E2擁有額外的一排座椅，并且可以配置兩個級別的80個座位，或者單個級別的最多90個座位。
與E190-E2和E195-E2一樣，E175-E2將在單通道噴氣機類別中擁有最長的維護間隔，基本檢查的飛行時間為10,000飛行小時，而對于典型的E-Jet操作，則沒有日歷限制。
E175-E2配備了新的pratt＆Whitney GTF pW1700G超高旁路比發動機，全新的機翼，全線控飛行控制系統和新的起落架。與第一代E175相比，飛機系統中有75％是新的。
