空客啟動新的可持續航空燃油試驗
一組航空航天專家啟動了第一項飛行中的排放研究，該研究在寬體商用客機上使用100％的可持續航空燃料（SAF）。
空中客車公司，德國研究中心DLR，勞斯萊斯公司和SAF生產商Neste聯手啟動了具有開創性的“替代燃料的排放和氣候影響”（ECLIF3）項目，以研究SAF對飛機排放和性能的影響。
這項研究的結果-將使用由勞斯萊斯Trent XWB發動機提供動力的空客A350-900飛機在地面和空中進行-將支持目前在空客和勞斯萊斯正在進行的工作，以確保航空業已做好準備大規模使用SAF，將其作為使該行業脫碳的更廣泛舉措的一部分。
清除燃料的發動機測試，包括首次飛行以檢查將100％SAF與飛機系統配合使用的操作兼容性，于本周在法國圖盧茲的空中客車工廠開始。
隨后，將使用DLR的Falcon 20-E“追逐飛機”進行測量，以調查使用SAF的排放影響，然后進行將于4月開始并于秋季恢復的突破性飛行排放測試。
同時，還將進行進一步的地面測試，以測量顆粒物的排放，以表明使用SAF對機場運營的環境影響。
飛行和地面測試都將使用HEFA（加氫處理的酯和脂肪酸）技術生產的100％SAF與化石煤油和低硫化石煤油的排放進行比較。
SAF將由全球領先的可持續航空燃料供應商Neste提供。
英國曼徹斯特大學和加拿大國家研究委員會將提供在地面測試過程中表征顆粒物排放的其他測量和分析方法。
空中客車公司新能源計劃經理史蒂芬·勒默恩（Steven Le Moing）表示：“ SAF是空中客車脫航空業雄心的重要組成部分，我們正在與眾多合作伙伴緊密合作，以確保航空旅行的可持續未來。”
“飛機目前只能使用最多50％的SAF和化石煤油混合氣運行；這項激動人心的合作，不僅可以洞察燃氣渦輪發動機如何使用100％SAF進行認證，而且還可以確定在商用飛機上飛行使用這種燃料的潛在排放量減少和環境效益?！?/p>
