商務(wù)旅行公司必須進(jìn)行整合以進(jìn)行繁榮所需的技術(shù)投資，但即使旅行人數(shù)未能恢復(fù)到Covid之前的水平，仍將保持對投資者的吸引力。
這是美國運通全球商務(wù)旅行首席執(zhí)行官PaulAbbott的觀點，他在最近于伯明翰舉行的旅行管理協(xié)會會議上表示：“很難打破GDP與商務(wù)旅行之間的聯(lián)系——存在如此密切的相關(guān)性。”
雅培說：“我認(rèn)為我們不會回到大流行前的水平，但即使10%的[企業(yè)]旅游沒有回來，它仍然是一個巨大的市場。”
他指出：“我們是市場領(lǐng)導(dǎo)者，在1.2萬億美元的行業(yè)中擁有400億美元的收入。
“3月份，我們恢復(fù)了61%[與2019年相比]。這種情況在過去幾周有所改善，并且在占我們貨運量的20%左右的路線仍然受到重大限制的環(huán)境中，許多大公司只是在逐步恢復(fù)辦公室。我們會看到數(shù)字有所改善。”
雅培堅稱：“由于需要對產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行大量投資，因此將面臨整合壓力。任何企業(yè)都必須通過投資來競爭。由于成功所需的投資，整合將繼續(xù)進(jìn)行。”
他拒絕了該行業(yè)的“傳統(tǒng)”公司和“新進(jìn)入者”的想法，他認(rèn)為：“'傳統(tǒng)'表明有些公司有舊模式，也有公司有新模式。我們公司成立于2015年與美國運通分離，所以我們是一家相對較新的公司，但我會挑戰(zhàn)傳統(tǒng)公司和新進(jìn)入者的模式。有公司投資技術(shù)，也有公司不投資。我們有近1000名軟件工程師。”
自與美國運通分離以來，美國運通GBT一直享有私募股權(quán)、主權(quán)財富和養(yǎng)老基金的支持。
當(dāng)被問及該行業(yè)是否在通過大流行與政府對話方面形成了更多的“聲音”時，雅培說：“我們必須比一開始處于更好的位置，但我們從一個非常低的基數(shù)開始。[但是]解決可持續(xù)性問題需要前所未有的合作，所以我們最好做得更好。”
