雖然聯盟股東尚未批準這筆交易，ACCC也將在交易完成前進行調查，但從表面上看，此次收購似乎對澳航有利，因為它為航空公司開辟了新航線，同時降低了成本。
盡管過去兩年由于當前局勢導致旅行和旅游業出現取消和中斷的混亂局面，但我們開始看到該行業正在恢復營業的跡象。
本周QantasAirways(ASX:QAN)Limited宣布計劃提供世界上最長的商業航班，澳大利亞人將在19多小時內從悉尼飛往倫敦，并在類似的時間范圍內飛往紐約。這肯定比現在大多數人從悉尼前往倫敦需要36小時要好。
雖然我們將不得不等待三年才能開始這些航班，但這確實表明澳航看好旅行的未來，因為它已經訂購了12架新飛機來實現其目標。
澳航還宣布將收購在澳交所上市的澳大利亞航空公司AllianceAviationServices(ASX:AQZ)Ltd.剩余80%的股份。
Alliance擁有70架飛機，主要服務于西澳和昆士蘭的資源行業。澳航在過去三年中擁有這家航空公司20%的股份，并且是該公司的主要客戶，因為他們有一項長期協議，聯盟將運營多項QantasLink服務。
雖然聯盟股東尚未批準這筆交易，ACCC也將在交易完成前進行調查，但從表面上看，此次收購似乎對澳航有利，因為它為航空公司開辟了新航線，同時降低了成本。
有趣的是，Alliance的股價在過去一周下跌了15%左右，但在5月5日宣布之后，股價飆升了20%以上，與一周前的水平相差不遠。
目前，這筆交易表明澳航正在展望未來，雖然我通常不推薦航空公司，但我認為澳航可能即將起飛。
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