原標題：魯大煙大收停車費 高校將不再是免費停車場
繼魯東大學校園停車場收費后，煙臺大學校內停車場收費標準也已經獲得物價部門批復,將在春節后正式收費。與此同時，山東工商學院也
計劃開收停車費。停車緊張,很多人認為大學校園應該承擔社會停車場的職責,而校園交通事故頻發，外來車輛成為罪魁禍首。在停車緊張與校園安全之間，高校收取停車費的做法，引發較大爭議。
現象春節后開始收費
昨天上午，記者來到煙臺大學西門。校園門禁收費系統已經上馬，兩個欄桿分別針對校內車輛和校外車輛，校外車輛需要取卡進入。校園內幾處較大的空地都設置了停車標志，地面也畫上了停車線。收費亭內工作人員告訴記者，從春節之后開始收費。
日前《煙臺大學關于校內停車場實行收費管理的請示》已被市物價局批復，小型機動車每半小時1元。根據批復內容，煙臺大學校園停車收費標準為小型、中型機動車每半小時1元；大型機動車每半小時2元。連續停車，每天累計收費額不超過20元。包月包年停車，不超過同類車型停車收費標準的前提下，可由學校與車主協商約定。軍警、救護、工程搶險等特種車輛以及肢體殘疾人憑《中華人民共和國殘疾人證》停放的專用車輛，學校教職工及親屬和進校園辦理公務人員停放的車輛，在校學生(含短期培訓班學員)及學生家長停放的車輛，免收停車費。
魯東大學在去年9月份就已經開始收取停車費。工作人員說,一到工作日上下班高峰期時，紅旗路和青年路路段就會比較擁堵,一些著急上下班的車主就想著從學校內穿過，對于這些繞行校園道路的車輛也要收費。學校此舉意在減少校園機動車流量，維護在校人員安全。
除此之外，山東工商學院也有上馬收費系統的計劃，將參照魯東大學和煙臺大學的收費標準。
學校校外車輛讓人頭疼
中午時分，煙臺大學大學生活動中心停車場停滿了車，大部分是沒有通行證的校外車輛。主要通行道路上，不時有車輛經過，雖然設置了隔離欄和減速帶，但還是有學生在車輛之間穿梭，存在安全隱患。
“學校東門是海水浴場，西門、北門都緊鄰大型商超,南門是大型住宅區，校外車輛入校頻繁,特別是夏天旅游旺季，校園道路上都停滿了車，淪為免費停車場。”保衛處一位工作人員告訴記者，還有周圍小區居民也將車停到學校，“收費完全是出于學校安全考慮。”
采訪中，各大高校保衛部門工作人員都對校外車輛管理很頭疼。尤其是魯東大學，近年連續發生校園交通事故，其中就有社會車輛造成的事故。“我們的目的不是為了收費，主要還是為了保障校園安全，之前我們也出臺了校園車輛與交通管理辦法，但由于我們沒有執法權，難度還是不小。”工作人員說，收費制度實行后，進出校園的社會車輛減少很多。
不僅僅是煙臺，全國不少高校都陸續收費停車。據了解，清華大學曾做過統計，每天進出這座校園的機動車近4萬輛次，導致每年發生交通事故50多起,無關車輛穿行校園和擠占校內停車資源現象嚴重；摩托車也時有進入，造成安全隱患；還有不少人開車進入校園參觀，帶來擁堵和安全問題。根據近三年清華校內交通事故的統計，其中65%的事故涉及校外車輛。另外，2010年“李剛門”更為大學校園內的車輛管理敲響了警鐘。此后,全國眾多重點高校紛紛開始實行校外車輛入校計時收費政策。
爭議社會車輛該不該停在校內
對于高校停車收費現在還存在爭議。采訪中，大部分師生都支持學校停車收費。
“走在校園里，經常后面有車按喇叭，騎自行車都要走人行道。”煙臺大學學生王雪告訴記者，校園不是公共場所，不能把校園變成鬧市和休閑廣場。因此，學校應用經濟手段來限制外來車輛，控制每天進入和停放在校內的社會車輛，把安靜還給校園。
不過也有學生擔心，收費之后，校外車輛交費就可以光明正大進入校園。“最好是不允許社會車輛進入，當然有正當理由的除外。”學生李菲菲說。
也有市民認為，大學不僅僅是老師和學生的大學，也是市民的大學。尤其是公辦大學，都是由公共財政來投入，納稅人應該都有權利開車進來，不應隨意干涉。“現在市區停車太難了，大學里車位很多，經常會出現空閑，為什么不能承擔一些社會停車場的職責？”在附近上班的一位市民告訴記者，在停車難的當下，應充分利用大學閑散車位，盡可能給市民提供便利。如果是為了校園安全考慮，可以限定時速，派人管理，收費未免顯得小家子氣。
