原標題：香港航空：從珠三角放眼“一帶一路”
新華網北京11月16日電(錢春弦)11月28日，香港航空將迎來十周歲生日。這家年輕的航空公司立足珠三角，布局“一帶一路”，飛向全球的戰略浮出水面。這也是“一帶一路”及亞投行等戰略為香港民用航空業帶來的歷史機遇。
香港航空首席商務官李殿春在接受記者專訪時表示，2016年正值香港航空成立十周年，香港航空未來發展戰略將全面升級，大跨步進行國際、洲際長航線開拓，深度發掘潛力，拓展海外市場，從澳大利亞黃金海岸開始，將航線網絡擴展至亞太以及更廣泛地區。此外，香港航空將完善建設珠三角大基地，經由香港輻射至廣州、深圳，發揮香港作為國際航空樞紐在亞洲地區的連接優勢，助力香港逐步實現全球化航線網絡戰略布局。香港航空將接續過去十年發展碩果，著眼全球更大市場和更大格局，實現更快發展。
據介紹，目前香港航空全空客機隊共有34架飛機，包括9架空中客車A330-300型客機、9架空中客車A330-200型客機和11架空中客車A320型客機。作為全世界最年輕機隊之一，香港航空平均機齡約4.1年。十年來，香港航空利用香港這一全球最為繁忙樞紐空港之一，依托龐大的內地市場，重點加強東南亞、日本、韓國乃至新澳地區網絡，在內地與香港、香港與亞太之間搭起空中橋梁。現在香港航空航線網絡覆蓋亞太地區近40個城市，包括澳洲黃金海岸、北京、上海、臺北、東京、札幌、曼谷、巴厘島和沖繩等。往來香港及國內航線的市場占有率由2009年的4%上升至2016年上半年的21% 。港航每周提供的航班座位數量占比約9.6%，營運約10%香港國際機場出入的航班。
據介紹，成立短短五年，香港航空即獲Skytrax四星級航空評級，成為全球獲頒這一評級最為年輕的航空公司之一，并自2011年起蟬聯Skytrax四星級航空評級。香港航空近年來還榮獲Skytrax全球最杰出進步航空公司、全球最佳區域航空公司第四名、亞洲品牌100強等稱號，在航空運輸安全、航空及地面服務、品牌運營、企業及人才管理等領域屢獲殊榮。香港航空十年來發展，備受社會各界肯定。未來香港航空將全面升級，大跨步進行國際、洲際長航線開拓。珠三角地區經濟迅猛發展與“一帶一路”國家戰略實施，是最重要發展動力。
李殿春表示，改革開放以來，珠三角一直是中國經濟發展的強力引擎。2015年初，珠三角已超越東京成全球最大都市區、世界人口和面積最大的城市帶。而香港特別行政區、廣州和深圳作為核心的三大城市也成為世界最大的超級都會區，對國內、國際航線的需求有更大突破。據國際航空運輸協會報告預測，2020年，珠三角區域的國際航空市場客貨運需求量將分別達到2.33億人次和1000萬噸。立足珠三角大基地，香港航空將逐步實現全球化航線網絡布局。
特別是在“一帶一路”國家戰略中，作為全球金融中心、貿易中心和航運樞紐，香港將發揮獨特優勢。香港國際機場作為目前全球最繁忙國際貨運樞紐之一，隨著“一帶一路”倡議實施，角色定位發生很大改變，從以往內地企業“走出去”、外地企業“走進來”的跳板，變成促進人流、物流、資金流、資訊流全球流動的國際樞紐，這為香港民用航空持續發展提供堅實基礎。“一帶一路”陸路和海路沿線60多個國家的發展，加上亞洲基礎設施投資銀行運營，為香港航空業發展帶來更多契機。
李殿春說，香港航空日前和空中客車公司簽署了購機協議，確認增購9架A330-300飛機。A330飛機將加強現有從香港到亞洲周邊地區的航線。明年下半年香港航空將陸續接收的A350飛機將部署在中長途航線上。“香港、深圳創新創業中心、廣東自貿區、前海深港合作區、福建21世紀海上絲綢之路核心區，將形成共振效應。連接南亞、東南亞，溝通太平洋、印度洋，廣深港三地各自優勢，強化港口合作、拓展海陸聯運。”他說，在此大藍圖中，香港航空以香港為總部與運營基地之外，更將以珠三角地區為客源與市場基地布局，根據“一帶一路”指引開拓航線網絡，努力為全球各地旅客商旅出行服務，促進全球政治、經濟、文化交流。
