工會(huì)指責(zé)三角洲利用反聯(lián)盟戰(zhàn)術(shù)來影響工人
Delta Airlines已被收取使用聯(lián)盟試圖組織本公司的地面工人和空乘人員的反匯款策略。
周三的國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)與國(guó)家調(diào)解委員會(huì)提交的選舉干預(yù)費(fèi)用。聯(lián)盟在傳單鼓勵(lì)員工在視頻游戲中花錢而不是工會(huì)會(huì)費(fèi)的傳單后，該聯(lián)盟對(duì)航空公司的行動(dòng)威脅到航空公司。
IAM表示，它有“壓倒性的證據(jù)”，Delta干擾了航班服務(wù)員和地面工人尋求工會(huì)投票的權(quán)利。NMB是一家聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，處理航空公司行業(yè)的勞動(dòng)管理問題。
“IAM提供了NMB的證據(jù)，顯示Delta經(jīng)營(yíng)著一個(gè)非法，系統(tǒng)的反盟活動(dòng)，包括聯(lián)盟活動(dòng)家的恐嚇，紀(jì)律和終止，”Iam General副總裁Sito Pantja在一份聲明中表示。“上周，公眾能夠看到三角洲墻后面的人們始終如一地位：三角洲將達(dá)到巨大的長(zhǎng)度來壓制他們的員工的集體聲音。”
在一份聲明中，三角洲呼吁“毫無意義”，并表示聯(lián)盟自己的策略遭到審查。
迄今為止是最不合作的主要美國(guó)承運(yùn)人的三角洲，上周被聯(lián)盟支持者抨擊了傳單和類似于機(jī)場(chǎng)休息室的類似反作用電話。
“聯(lián)盟會(huì)費(fèi)每年占700美元，”爭(zhēng)議海報(bào)閱讀。“一個(gè)新的視頻游戲系統(tǒng)，最新的擊中聲音就像有趣。把錢放在那樣，而不是向聯(lián)盟支付會(huì)費(fèi)。“
詹姆斯卡爾森是IAM運(yùn)輸部門的助理航空公司協(xié)調(diào)員，稱為“少年，侮辱”信息。
“聯(lián)盟破壞技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了歷史勝利，”他說。“我們正在考慮打擊這一點(diǎn)的所有選項(xiàng)。”
我在2010年開始，我失去了投票，以三角洲 - 西北合并后，這一直試圖為另一次投票提供足夠的卡片。聯(lián)盟還試圖組織三角洲的租賃服務(wù)員。
三角洲正在努力，并擁有一個(gè)致力于努力的網(wǎng)站，URL“不冒險(xiǎn)，不要簽署”。聯(lián)盟也有一個(gè)網(wǎng)站。
三角洲已確認(rèn)傳單是真實(shí)的，并分發(fā)給員工。
