“保持成本低就是威盛的全部意思”：ULCC齒輪在6月20日
Calgary - 署長已售出銷售介紹票價以39美元的單程，售價為$ 0售價，其6月20日售罄。
航空公司將在6月20日在漢博爾頓和哈密爾頓和哈利法克斯之間的六個每周航班。6月25日，救生賽將在漢密爾頓和埃德蒙頓之間以及漢密爾頓和溫尼伯之間開始六次每周航班。
Abbotsford和Edmonton之間的職員服務將于7月25日開始，每天將三次運行。
總體而言，航空公司將有45周的航班：每周從漢密爾頓和27輛出發的航班。
作為加拿大的“第一個真正的超低成本運營商”，振興“在沒有Flair的旅行”的“首次真正的超低成本承運人”的情況下將自己進行結算為“旅行”，“鮑勃康明”，Westjet執行副總裁，戰略和執行成員負責推出猛撲。
朝迄今為止加拿大ULCC市場的舉辦的主要競爭對手是Flair航空公司。Flair曾在憲章承運人中經營十多年，并擁有五架飛機，目前在其7城市加拿大網絡上運營預定的航班，包括多倫多，漢密爾頓，溫尼伯，埃德蒙頓，阿伯茨福德，Kelowna和溫哥華。多倫多，溫哥華和基洛納航班于2017年12月推出。
上個月的Flair制造了Headlines，即加拿大Jetlines創始人和前首席執行官Jim Scott，以及新所有權以及新美國路線的可能性。
已經住在Amadeus，Flair計劃在2月中旬與Travelport。座位可在flyswoop.com上購買。
路線將在員工的B737-800飛機上運行189架。該航空公司表示，客戶正在控制他們支付的費用，僅購買座位并添加他們想要的功能，而無需支付他們沒有的費用。購買功能包括袋子，電影和WiFi，更多血清或更少，以及買盤零食和飲料。在船上帶來小的個人物品是免費的。
“我們感謝我們的推出機場為他們的支持駛過地面，”Cummings說。“低成本是關鍵，漢密爾頓和阿伯頓和阿巴多爾頓是要遵循的例子。保持成本低，以便節省儲蓄可以傳遞給旅行者是普遍的局面。“
