歐洲游輪部門報(bào)告需求增加
歐洲游輪據(jù)報(bào)道增長。巡航的需求在十年內(nèi)增加了68％。2010年至2017年期間，歐洲乘客數(shù)量從550萬增加到69.6億，同比增長26％。在全球范圍內(nèi)，2011年2011年的2050萬增加到20.5百萬美元提供動力，這對環(huán)境不那么有害。
“我們將擁有更清潔的車隊(duì)，”克里亞法國總裁Eerminio Eschena說，他解釋說，LNG導(dǎo)致“碳排放量減少了25％，少量碳一氧化碳排放量，少于95％的細(xì)顆粒排放”。
作為第五大發(fā)行市場和第六大作為寄宿國家，法國顯然有扮演的作用。特別是因?yàn)樗赟aint-Nazaire的STX造船廠造船的專業(yè)知識。然而，與2015年，法國的郵輪部門已經(jīng)下降了兩年。
2017年，根據(jù)克萊亞的最新PS，504,000名法國乘客巡航。這代表了歐洲游輪部門的市場份額為7.2％，遠(yuǎn)離德國人 - 與2016年相比，10％）。
由于法國，比利時(shí)和克利亞州的荷蘭的AntoineLacarrière，指出，這是由于公司在2016年底的公司“法國市場的能力以及一名主要運(yùn)營商的關(guān)機(jī)，即2016年底。
雖然過去兩年的法國巡航乘客數(shù)量的下降是2018年的機(jī)械現(xiàn)象，但它看到了新船舶的到來。支出在船舶建造中增加以及乘客和船員。施工遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過81％。游輪的費(fèi)用，包括雇用居住在法國的雇員的薪酬，上升了7.4％。
關(guān)于就業(yè)，2015年至2017年間，歐洲游輪在歐洲產(chǎn)生了43,000多名新就業(yè)機(jī)會，共計(jì)403,621人在這一部門工作。
