德國在一年內使城市間巴士服務倍增,實現智能移動目標
柏林 - 德國長途城市間教練市場已經在2012年底放松管制以來,德國長途城市長途汽車市場已經達到了大規模的125%的服務增長,超越了智能舉行的雙倍公共汽車和教練的目標。從86次飆升的服務數量,主要為機場服務于194名,與德國大多數城市連接的預定服務。德國聯邦交通部指出,“消費者現在可以在更長的距離上以環保的方式旅行。公共汽車是汽車的真正替代品。即使具有平均負荷,燃料消耗和每乘客的二氧化碳排放量明顯下降。“隨著另外40條等待聯邦政府批準的路線,已經強勁的市場似乎變得更加強大。此外,柏林研究所Iges已經計算出未來10%的總交通可以由長途教練服務。德國巴士和教練運營商協會的長途汽車斯坦布魯克,強調,“我們見過自距離航線的市場自由化以來,公交車和教練的動態增長。在這個很棒的細分中,我們已經實現了智能移動的倍增目標。這種發展展示了公共汽車和教練的人是一種安全,綠色,經濟實惠,高效,有效的替代方案,適合他們的流動性。“Iru乘客運輸委員會主席,yves Mannaerts繼續,”德國政策制定者和運營商已經證明了這一點當所有利益相關者攜手合作時,可以顯然可以實現使用公交車和教練加倍的智能移動目標。我相信德國市場和公共汽車和教練的使用將再次翻倍,因為更多的乘客發現他們的利益和更多的路線開放。“”這些PS展示了私人巴士和教練扇區在賦予機會時可以做的潛力由立法者。他們還展示了對環境友好,經濟適用的流動性的現有需求,我只能鼓勵歐洲的其他國家,以后遵循德國設定的榜樣,“Mannaerts先生結束。









