原標(biāo)題：媒體曝光：杭州的哥宰客 30元路程竟要200元

昨天中午，孤山路浙博門口停了不少候客的出租車。段羅君攝

G20過后，杭州留給世界太多的驚喜。全國各地，甚至世界各地的游客，都想到杭州來一飽眼福。但昨天，本報(bào)96068熱線接到一名從北京來杭出差的張女士的投訴，講述了她在杭州打車的的堵心經(jīng)歷：司機(jī)先是未經(jīng)同意強(qiáng)行拼載，有異議時還惡言相加，甚至動了手！

無獨(dú)有偶，記者上周日在孤山路，也遇到了“藍(lán)瘦香菇”的一幕：盡管路邊的游客不停上前詢問，卻幾乎沒有一輛出租車愿意載客，要不司機(jī)就是獅子大開口。

出租車是城市的窗口。就在不久前，出租車行業(yè)遭遇網(wǎng)約車沖擊，社會各界都在探討其出路何在，該如何應(yīng)對。讀者投訴的亂象究竟有多嚴(yán)重？記者分幾路進(jìn)行了暗訪。

讀者投訴：不肯拼車的哥拿手指戳著我額頭罵

10月16日，張女士從四季青九天服裝城打了一輛出租車去火車東站。她坐在副駕駛位，行駛至東站附近，有三人攔車也去東站，司機(jī)報(bào)價3個人15元。張女士表示不想拼車，但司機(jī)沒有理會，讓這三人上了車。

到了東站，計(jì)價器顯示是32元，司機(jī)表示給張女士抹掉2元零頭，但張女士不同意，表示司機(jī)不對在先，只愿意付20元。

“司機(jī)馬上拉下臉，用手指著我的額頭，說‘一分都不能少’，罵著臟話，態(tài)度非常惡劣。”

見張女士堅(jiān)持只支付20元，司機(jī)讓另外三名乘客先下車，又重新啟動，表示一分錢不收將她重新拉回四季青。

這時候離張女士的火車開車只有1個鐘頭了。張女士只得同意付30元車費(fèi)。

但是司機(jī)不理，繼續(xù)往前開，開出進(jìn)站口200米還完全沒有停的意思。情急之下，張女士打開車門，讓司機(jī)停車。又開了50米后，司機(jī)終于停了車，收了30元。

“我請司機(jī)幫我把我行李從后備廂拿下來的時候，他還用手削了我的頭側(cè)邊。本想報(bào)警，但一想到要趕車，只好先忍下來。”

張女士說，這是第一次遇到如此惡劣的出租車司機(jī)，“出租車是一個城市的窗口，這樣不文明的行為，嚴(yán)重影響了杭州的形象！”

張女士打了12328和該出租車所屬的勝眾公司的投訴電話。記者從勝眾公司獲悉，通過車上的監(jiān)控，已經(jīng)核實(shí)了此事，公司將對該司機(jī)嚴(yán)肅處理，今天就會將結(jié)果反饋給張女士。

記者親歷：孤山路一串空車沒一輛肯走

無獨(dú)有偶，也是在16日，記者遭遇了多輛出租車在景區(qū)拒載的現(xiàn)象。

10月16日晚6點(diǎn)，記者參加完西湖邊文瀾書院的講座，天已經(jīng)黑了。只見孤山之下，一輛輛出租車亮著“空車”或是“暫停”的燈，在樓外樓前排成了一條長龍。

此時正是打車高峰，盡管路邊的游客不停上前詢問，卻沒一輛車愿意載客。有司機(jī)喊：“音樂噴泉200塊，走不走？”游客無奈搖頭，來了一輛空車趕緊沖上去問。結(jié)果還是不走。

記者問邊上一個司機(jī)走不走？聽說去濱江四橋，這位司機(jī)回答，100塊不打表。記者表示平時才30多塊，司機(jī)扭過頭去不再理睬。

記者只好走出孤山路，走到北山街路口站定，一連串的出租車打著空車燈絡(luò)繹而來，招手卻沒有一輛肯停。有停下來的，甚至報(bào)價200元。

跟記者一樣，在路邊無助地等待的，還有許多游客。

又等了半個小時，停下來一輛出租車，車上下來一對夫妻。記者直接拉開車門上去，這才逃離此地。

路上我問這位司機(jī)，孤山的出租車為什么不肯走。他告訴記者，他們不打表隨意加價只是“副業(yè)”，真正賺錢的是把人拉到各種商店、餐館、酒店，拿回扣，有的甚至能拿到50%。

司機(jī)笑著說，他們眼很毒，你這樣子一看就不是游客，不會理你的。

再探孤山路：運(yùn)管幫記者攔車，都攔不下

類似孤山路這樣的拒載、拒打表，是節(jié)假日的特例，還是日常現(xiàn)象？

昨天中午11點(diǎn)，記者再次來到孤山路浙博門口。相比周末，周一的景區(qū)人明顯少了些。博物館門口停了不少打著空車標(biāo)識的出租車，但打車的人不多。

記者來到一輛空車旁問司機(jī)，“去絲綢街嗎？”司機(jī)回答得倒也爽快，去，打表。

下午3點(diǎn)半，記者再次來到孤山路。此時西泠橋公交站兩邊的停車位上，停了不少打著“暫停”或“空車”標(biāo)識的出租車。

“師傅，去雷峰塔嗎？”出租車司機(jī)表示，不打表，20塊一個人。

三名游客問，“去**賓館嗎？”那個賓館就在鳳起路延安路口。司機(jī)擺擺手，不去。當(dāng)記者再問他，“石祥路汽車城去嗎？”司機(jī)爽快表示，“去”，不過，“不打表，150元。”

17點(diǎn)左右，一輛輛空車從我們面前經(jīng)過，但面對招手，卻都絲毫沒有停下的意思。邊上的運(yùn)管工作人員幫我們一起攔車，原以為，打車應(yīng)該沒問題了。但結(jié)果，第一輛車司機(jī)說“拉肚子”，嗖一下走了。第二輛，也是喊著“交班”沒有停下來。直到第三輛，運(yùn)管追著司機(jī)，叫著他的車牌號，才攔下。

城站火車站：“市一醫(yī)院？不知道，不去”

景區(qū)如此，機(jī)場車站這些交通樞紐情況又如何？

昨天上午10點(diǎn)多，在城站，記者遇到一位帶著兩位老人的中年女子，要去市一醫(yī)院。“下面等出租車的地方，人太多了。可是車才三四輛，我們?nèi)メt(yī)院，怕晚了輪不到。”中年女子焦急，帶著兩位老人到了車站地面道路。

城站北面郵一路這個轉(zhuǎn)彎口，繞過來的出租車不少，而且多數(shù)都是空車。大概4分鐘時間里，女子攔下了6輛空車。其中兩位，停下來后只是擺擺手，另外4輛車，一聽去市一就徑直開走了。甚至有兩個司機(jī)給出這么個借口——“市一醫(yī)院？不知道，去不了。”

無奈，女子只好跑去找協(xié)警問公交車了。

他們離開后，四名帶福建口音的乘客就來到了相同的位置打車。他們要去復(fù)興路靠近復(fù)興立交橋的位置。但連攔了2輛，司機(jī)都擺擺手直接走了。

此時，一輛黑色小車開到了四人背后，司機(jī)開價60元，最后雙方說好50元，四人擠上了車。其實(shí)按正常打表，不過五公里的這段路程，出租車20元應(yīng)該足夠了。

蕭山機(jī)場：“我排了四五小時，他就去2公里的地方”

蕭山機(jī)場一樓10號門前，是機(jī)場出租車的候客點(diǎn)。昨天中午11點(diǎn)50分左右，候車旅客不多，但出租車不斷開過來。

不一會，上客區(qū)發(fā)生了點(diǎn)小插曲，“我排了四五小時的隊(duì)，他就去2公里的地方……”一位的哥下車，對候車點(diǎn)的女引導(dǎo)員說。言下之意，不愿意做這腳生意。乘客是位小伙子，提著行李，一臉錯愕。引導(dǎo)員默默地走到下一輛出租車前，彎下腰，問那輛車去不去。

“這樣的事常碰到，像近一點(diǎn)的瓜瀝、下沙，他們就不太愿意去。”一位引導(dǎo)員嘆了口氣。遇到乘客集中，出租車又都不愿意做短途生意，怎么辦？引導(dǎo)員說，他們想了個辦法，如果你做到的這腳生意是近距離的，給你個憑證，下次你進(jìn)機(jī)場攬客時，就不用排長隊(duì)進(jìn)候車通道，可以優(yōu)先到上客點(diǎn)接客。

引導(dǎo)員表示，進(jìn)入機(jī)場出租車候客點(diǎn)的車輛都是打表的，不議價。只要當(dāng)天航班不結(jié)束，這里的出租車就不會沒有。在機(jī)場區(qū)域內(nèi)有一個出租車服務(wù)區(qū)，出租車的數(shù)量還是有保證的，很少會出現(xiàn)叫不到車的情況。