空客展示首個(gè)基于視覺(jué)的全自動(dòng)起飛
空中客車公司在圖盧茲-布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)成功使用空中客車家族的測(cè)試飛機(jī)成功進(jìn)行了首次基于視覺(jué)的自動(dòng)起飛。由兩名飛行員，兩名飛行測(cè)試工程師和一名測(cè)試飛行工程師組成的測(cè)試人員最初于12月18日10點(diǎn)15分起飛，在四個(gè)半小時(shí)的時(shí)間內(nèi)總共進(jìn)行了8次起飛。
“飛機(jī)在這些里程碑測(cè)試中的表現(xiàn)達(dá)到了預(yù)期。在完成跑道的對(duì)準(zhǔn)，等待空中交通管制的放行的同時(shí)，我們進(jìn)行了自動(dòng)駕駛。”空客試驗(yàn)機(jī)長(zhǎng)Yann Beaufils說(shuō)。“我們將油門桿移至起飛位置，并監(jiān)控了飛機(jī)。它開(kāi)始移動(dòng)并自動(dòng)加速，以保持跑道中心線為系統(tǒng)輸入的精確轉(zhuǎn)速。飛機(jī)的機(jī)頭開(kāi)始自動(dòng)抬起，以達(dá)到預(yù)期的起飛俯仰值，幾秒鐘后我們就空降了。”
這種自動(dòng)起飛是通過(guò)直接安裝在飛機(jī)上的圖像識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而不是依靠?jī)x器著陸系統(tǒng)（ILS）（現(xiàn)役地面飛機(jī)技術(shù)目前正在使用該技術(shù)的世界各地機(jī)場(chǎng)中使用的現(xiàn)有地面設(shè)備技術(shù)）來(lái)實(shí)現(xiàn)。飛機(jī)。
自動(dòng)起飛是空中客車公司的自主出租車，起飛和著陸（ATTOL）項(xiàng)目的重要里程碑。ATTOL于2018年6月推出，是空中客車正在測(cè)試的技術(shù)飛行演示者之一，目的是了解自主權(quán)對(duì)飛機(jī)的影響。該項(xiàng)目的下一步將是在2020年中期之前實(shí)現(xiàn)基于視覺(jué)的自動(dòng)滑行和降落程序。
空中客車公司的使命不是要以自治本身為目標(biāo)，而是要探索自主技術(shù)以及材料，電氣化和連接性等領(lǐng)域的其他創(chuàng)新。通過(guò)這樣做，空中客車公司能夠分析這些技術(shù)在解決未來(lái)關(guān)鍵工業(yè)挑戰(zhàn)方面的潛力，包括改善空中交通管理，解決飛行員短缺和增強(qiáng)未來(lái)運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，空客正在利用這些機(jī)會(huì)進(jìn)一步改善飛機(jī)安全性，同時(shí)確保維持當(dāng)今空前的水平。
對(duì)于改善飛行操作和總體飛機(jī)性能的自主技術(shù)而言，飛行員將始終是操作的核心。自主技術(shù)對(duì)于支持飛行員至關(guān)重要，這使他們可以更少地專注于飛機(jī)運(yùn)營(yíng)，而更多地專注于戰(zhàn)略決策和任務(wù)管理。
,["該協(xié)議于今天早上在迪拜航空公司的總部簽署了由HH Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum，董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官，酋長(zhǎng)國(guó)航空公司和集團(tuán)，首席運(yùn)營(yíng)官客戶，空中客車商用飛機(jī)。
