巡航旅游推動歐洲旅游經濟
最近克利亞歐洲關于“巡航旅游對歐洲經濟的貢獻”的報告揭示了2013年產業增長的一些有趣的事實和PS，并通過支出和關鍵來源和目的地市場對歐洲旅游的影響。該部門的增長增加了22％，高達390億歐元，郵輪的需求正在增加44％至640萬左右的歐洲源人數。這使歐洲成為北美之后的第二大巡航市場，擁有30％的全球股份，數據顯示，雖然在該地區有73艘非歐洲船舶，但166艘船舶在地中海和108艘運營的1,249艘郵輪中運營2,619艘郵輪北歐。
這些歐洲游輪的關鍵目的地以及地中海和北歐需求。
大多數歐洲游輪都是目的地導致的公司，尋找必備的目的地的理想混合物，以帶入游客和戰略性的，使整個旅程更容易。在通過乘客的乘客和收入看著地中海和北歐的巡航旅游中的這種增長，我們開始看到一些關鍵領導者和有趣的PS。
從地中海開始，目的地的目的地排行榜是巴塞羅那，因為它的乘客人數與乘客的數量有很大的平衡，并且呼叫訪問港口 - 所有這些都表明客人欲望和物流發揮著重要作用。巴塞羅那也是2013年羞怯的收入。列表中的第二個是Civitavecchia，因為令人印象深刻的1,548港口呼叫訪問和威尼斯第三 - 一個事實也是如此。
在北歐，是南安普頓首先來的，雖然這與呼叫訪問港口沒有，但在2013年截止了54次，而是乘客乘客的大量乘客（兩者都有796人）。它也是收入的領導者，收入為16.46億歐元。兩者在兩者中都是哥本哈根，只有224名乘客，只有324名乘客，而且只有352港的呼叫訪問和€800歐元的收入。三分之一的乘客數字是里斯本，較少的登船，但507港口訪問;然而，這個城市的收入不是第三個，這是德國的基爾。
英國，德國和意大利關于歐洲游輪增長的重要性。
上述港口都是至關重要的，因為他們提供了游客想要航行的目的地，以及歐洲旅行者的理想出發點，但英國，德國和意大利的統計數據表明他們對巡航旅游有額外的影響。英國目前是歐洲最高的出境市場，提供27.2％的歐洲游輪乘客于2013年航行，這解釋了為什么南安普頓被視為北歐的頂級港口。南安普頓不僅有空中環節和酒店，它是一個偉大的戰略港口，它是該國最受多佛的最受歡迎之一。正如這些排行榜進一步所見，意大利是一個重要的目的地市場，它在2013年提供了45.7億歐元的直接巡航行業支出，這增加了2.5％。德國同時以可能很容易被忽視的方式幫助行業;他們看到船舶建設增加了5％，他們對幫助提供和維護地中海和波羅的海的所有船舶的船舶至關重要。
這些重要的市場和流行目的地也是通過增加的支出來實現行業的增長。
建筑項目不僅是巡航線路運營和乘客人數上漲，在這些最近的報告中有令人鼓舞的PS關于游客在巡航的初始成本之外還支出的資金。2013年，巡航線路，乘客和船員的直接支出€162億歐元，這是岸邊游覽等一些關鍵領域，酒店住宿在登陸和離職港，航空旅行和商品從那些必看呼叫港口。顯然，乘客的平均支出是62歐元，而船員則花了23歐元。
簡而言之，這是歐洲巡航旅游的好一年，歐洲巡航旅游在一些重要領域的增長 - 如主要區域的需求，目的地市場的改善和建設的改善 - 2013年的22％增長的高p將有一個很棒的由于英國源市場的收入增長和港口港口支出增加，對歐洲旅游的影響。
