城市觀光意大利推出了意大利的第一輛電動(dòng)巴士
這座城市觀光意大利集團(tuán)在意大利的跳躍式駕駛室展示了城市景觀，即在14個(gè)意大利城市，包括羅馬，佛羅倫薩，米蘭，都靈，那不勒斯和巴勒莫。
在中國(guó)生產(chǎn)的，車輛由城市觀光意大利自籌資金購買。演示活動(dòng)是在米蘭舉行的，公共汽車已經(jīng)通過了大約一個(gè)月和一半的道路測(cè)試。在下一個(gè)未來，它將搬到其他城市，在城市觀光集團(tuán)存在的其他城市上進(jìn)行許多操作測(cè)試。在完成大約一年大約需要一年的各個(gè)城市的原型測(cè)試后，本集團(tuán)打算繼續(xù)進(jìn)行當(dāng)前柴油艦隊(duì)的逐步更換，將其轉(zhuǎn)化為“全電動(dòng)”，因此“全綠色”。
“這座城市觀光意大利集團(tuán)的目的，與此”綠色“戰(zhàn)略 - 解釋了本集團(tuán)總裁的法比奧馬丁 - 是鼓勵(lì)集體流動(dòng)，同時(shí)同時(shí)通過一個(gè)推動(dòng)意大利城市的文化和景觀遺產(chǎn)，通過一個(gè)旅游職業(yè)卓越的服務(wù)提供零環(huán)境影響;在未來幾年，意大利的城市觀光品牌也必須及以上都是可持續(xù)旅游移動(dòng)性的同義詞。這是歐洲流通的電動(dòng)旅游公交車的第二個(gè)例子（一項(xiàng)標(biāo)本在巴黎流通），反映了本集團(tuán)對(duì)可持續(xù)移動(dòng)性的敏感性，這是意大利旅游移動(dòng)性特別計(jì)劃的關(guān)鍵要點(diǎn)之一。“
購買和測(cè)試公共汽車，目前不受任何貢獻(xiàn)，也不支持公開促進(jìn);所有這一切都考慮到需要該技術(shù)的投資金額，其中購買公交車的費(fèi)用目前約為2％和購買傳統(tǒng)柴油動(dòng)力總線的成本的2％和半倍，從而增加了與準(zhǔn)備工作相關(guān)的成本充電站技術(shù)。為了培養(yǎng)這一問題的“全綠色”發(fā)展旅游流動(dòng)性，不僅在意大利層次，而且在歐洲一級(jí)的情況下，在這些問題的政策意識(shí)中，為了促進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)所需的投資。
