IAG繼續(xù)質(zhì)疑希思羅機場的擴展成本
國際航空公司集團呼吁總理鮑里斯·約翰遜和即將上任的保守黨政府對希思羅機場的擴建成本進行獨立評估。
該機場本周將獲得民航局的批準。
IAG認為，這給希思羅機場（Heathrow）頒發(fā)了許可證，允許其花費數(shù)億英鎊的航空公司客戶的資金用于早期建設成本，這一點至關重要的是，在未獲得任何計劃許可或計劃的最終成本之前。
該航空公司集團認為，CAA的決定是在大選之前做出的，并且未經(jīng)監(jiān)管機構的獨立審查，因為監(jiān)管機構的決定基于希思羅機場提供的估算。
IAG補充說，在環(huán)境挑戰(zhàn)顯著增加的時候，擴張的總成本（跑道，碼頭和相關的開發(fā)成本）繼續(xù)增加，并嚴重破壞了擴張的經(jīng)濟理由。
IAG首席執(zhí)行官Willie Walsh表示：“我們需要重新審視擴大希思羅機場的環(huán)境可行性和總成本。
“該機場的歷史是不計后果地花費在鍍金項目上，并向股東支付保證金，同時最大程度地減少了擴建對環(huán)境的影響?！?/p>
沃爾什補充說：鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）希望使英國更具競爭力。
“由于我們需要在世界舞臺上競爭，允許一個比我們的歐洲鄰國昂貴得多的擴展機場將是我們自己的目標。
“一項獨立研究將確保希思羅機場的擴張具有成本效益，并停止作為監(jiān)管機構的CAA，使消費者可以乘車出行。
“僅根據(jù)希思羅機場的成本建議，要求客戶預先為一條可能無法建造的跑道預付巨額資金，這是不可接受的。”
總理約翰遜（Johnson）長期以來一直反對在希思羅機場（Heathrow）擴建，他在擔任倫敦市長期間要求在泰晤士河口新建一個機場。
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