探索旅行的未來：太空旅游

維珍銀河在本月晚些時候在加利福尼亞州莫哈韋，正在準備推出其新的Spaceshiptwo，這是公司希望有一天將游客帶到空間的邊緣。它大約是15 1/2個月，因為早期的化身在試飛中被摧毀，殺死了其中一個飛行員。盡管已經挫折，夢想將游客送到太空邊緣和超越的依舊。空間旅游公司正在使用設計，包括翼車，垂直火箭，膠囊和高空氣球。

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原始銀河系統

最著名的空間旅游計劃，由冒險商 - 商業Mogul創立的商業空間系列Richard Branson爵士將使用一架翅膀的火箭飛機被稱為Spaceshiptwo，這是宇宙飛波的繼承者，其中2004年贏得了旨在刺激該行業的1000萬美元的ansari x獎勵發展。

Spaceshiptwo設計用于兩名飛行員飛行，并在副血管軌跡上攜帶多達六名乘客，以高于62英里（100公里），這是一個國際公認的空間邊界。

像早期的美國X飛機一樣，圣母銀河的工藝將被另一架飛機搬運，叫做WhiteKnightwo，并且在火箭發動機被點燃以獲得超音速刺激的火箭發動機前往空間條件和遠遠的視野之前，在大約50,000英尺處釋放以下。

空間線說Spaceshiptwo的小屋足夠寬敞，因為在開始一個無力的滑動到跑道著陸之前，乘客足夠浮動。

設計的關鍵特征是所謂的羽毛系統_一個術語來自羽毛球射彈的羽毛。從每個翼的尖端向后延伸的雙尾以向上旋轉，作為慢速和穩定Spaceshiptwo的手段，因為它重新進入大氣時。然后，“羽毛”然后旋轉回到其其余滑行和著陸的正常位置。

維爾京銀河的第一個Spaceshiptwo于2014年10月31日被摧毀，當時一名共同飛行員在動力測試飛行期間過早地解鎖了羽毛，空氣動力分開突破工藝。共同的飛行員被殺，但飛行員對安全進行跳傘。該公司將于本月晚些時候在加利福尼亞州莫哈韋舉行的新Spaceshiptwo，但尚未發布測試和商業運營的時間表。

數百人放下250,000美元的存款，有機會與處女的銀河飛進太空，計劃從新墨西哥州的Spacepever America運營。

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藍色原產地

亞馬遜創始人Jeff Bezos'Blue Origin項目正在測試由六乘客膠囊的垂直起飛火箭，用于副孔啤酒花。

就像宇航員艾倫·謝潑德的開拓1961年在項目汞期間的航班，膠囊與助推器火箭分開，下降到降落傘下面而不進入地球上的軌道。

非常規扭曲是可重用性。

Blue Origin最近從德克薩斯州開展了試驗，其中火箭被稱為新的Shepard進行了垂直著陸，在倒回地球時通過發動其發動機減慢其血統。1月份，該公司發起了同樣的火箭，再次降落了完整。

Blue Origin表示，在航班期間，乘客將在膠囊與助推器分離后經歷幾分鐘的失重。在信號告訴他們被重新安裝以進行降落之前，乘客將能夠留下座位并浮動膠囊。

該公司為其業務的基礎選擇了佛羅里達州。尚未發布空間旅游業務的詳細信息。

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XCOR航空航天

該公司已經花了多年的努力開發一個名叫Lynx的火箭飛機，該飛機旨在通過飛行員和一個乘客在每天進行多次航班。

與維爾京銀河的太空飛船不同，Lynx將在自己的權力下起飛，爬向太空，然后滑回跑道著陸。XCOR還計劃超過62英里的海拔地區的航班。

12月份，該公司表示，它通過成功使用廢熱來驅動基本發動機零件，達到了Lynx推進系統的里程碑，從而消除了對壓縮氣體的大型和重型坦克的需求。

XCOR現在總部位于德克薩斯州米德蘭，還報告了去年年底延遲了完成其第一個Lynx的結構組成部分以及飛行模擬器系統進行試點培訓。

該公司表示，它有超過350名客戶。預訂座位的價格從1月1日從100,000美元上升到150,000美元，但該公司尚未表示航班將開始。

“事實是，我們正在一個你不能急于急于急于求的過程中，”Lynx測試Pilot Harry Van Hulten最后秋天在新聞稿中說。

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世界觀

亞利桑那州公司計劃將乘客放在10萬英尺上以上懸浮在“分布”和氦氣氣球之下的膠囊上方的高度。

這次旅行大約19英里的高度將是“近空間”，但會在下面的地球上大大看法，同時避免在火箭飛行期間忍受的G力的壓力。

與火箭動力空間旅游車輛的航班相比，在鏡頭軌跡的頂部提供幾分鐘，世界觀設想在最高海拔地區支出兩個小時，設施如廁所。

然后，雙方機組人員通過通風氦氣開始降落過程，直至膠囊下降至50,000英尺。然后釋放球囊，并且剖腹允許膠囊滑動到著陸點。

該公司上個月宣布計劃從Spaceport Tucson進行發射。