PCI DSS合規截止日期已經到來，但仍然存在
這個故事最初是在2018年5月3日擔任Travelweek雜志。為了免費提供到您的代理商的TravelWeek，訂閱此處。
多倫多 - 伸出旅游周的代理人表示，他花了大約一個星期的時間來獲得PCI DSS兼容。詢問他如何評價符合PCI DSS符合PCI DSS的難度，1相對容易，10個非常困難，代理商在強調的“10”回應。
自3月1日以來，超過兩個月通過旅行社截止到符合PCI DSS的截止日期。
向旅行周出來的代理人表示，他在今天市場上眾多PCI合規公司之一的TrustWave的幫助下完成了合規流程。代理人表示，代理商比Accel PCI更便宜是2018年3月1日至3月1日之前對IATA指定機構的強制性要求。然而，關于截至3月22日的BSP Link截至2018年3月22日，截至截止日期三周的情況，如何以及何時才能通過BSP鏈路發送到機構的具體細節.Craig-Peddie。“代理商的擔憂是，他們將收到不合規的通知，可能會收到罰款或更糟糕的是，他們的票務能力受到限制。”
她補充說，Acta成員表達的其他主要問題是誰會致力于履行或提交原子能機構合規，它還與Ensemble合作，舉辦了一家網絡研討會語言。此外，Acta通過Activision和Trade Media Partners提供了關于PCI DSS符合性的定期更新。
但與任何難以理解的新政策一樣，總會有揮之不去的問題和擔憂。以下是克雷格 - 普迪對我們回答：
如果一個機構錯過了遵守截止日期，這是世界末日嗎？
“不，這不是世界的盡頭。IATA還沒有準備好接受3月1日截止日期的任何合資證明。當IATA確實開始向IATA指定的機構發出通知時，溝通國遵守30天的時間。“
如果剝離了代理商的客戶卡支付方式，以便不符合標準，可以恢復速度迅速？
“此時，它未知IATA如何糾正這種情況。我們知道，由于每次IATA的要求遵守這些要求，將導致行政不合規，原子能機構給予30天來彌補情況。如果原子能機構尚未向IATA的滿意度，即行政違規行為的原因已被糾正，IATA將：
立即限制代理商的使用客戶卡支付方式，并且;此類限制將留在原因，直到代理人對IATA的滿意度，即行政違規的原因已被糾正。“如果原子能機構收到行政不合規的通知并收到另外30天才能糾正這種情況，則Acta不明，IATA如何迅速執行該要求，而不是如何彌補局面恢復的情況。”
如果一個機構因不符合規定的代理人/被罰款但最終糾正這種情況，則會在他們的記錄中有一個永久的“旗幟”，所以說話？
“Acta不知道這些信息將成為公眾。但是，機構的合規狀況將與IATA成員航空公司分享，近悉途的航空公司可以確定他們是否會繼續與該機構進行交易。“
為什么代理商每年必須符合責任？
“這項要求是根據PCI DSS委員會（信用卡公司）概述的所有商家。IATA已簡單地決定在其規則中包含此強制性商家要求。“
如果機構被指控延遲費用，那么誰會去誰？
“如果機構因行政不遵守而從刑罰的IATA收到通知，那么這筆錢將進入IATA。此外，各機構可以從他們的商家提供者或收購方收到每月的不合規費用（即。Moneris，第一個數據，Elavon等）“
如果原子能機構是不合規的，并且與客戶有欺詐發病率，是鉤子上的代理商嗎？
“Acta無法確認原子能機構將采取的具體行動，但是，Acta參與加拿大旅游欺詐預防集團，我們通常知道該機構是欺詐發病率的困境。Acta了解到，如果原子能機構是不合規的，信用卡公司可以將罰款（從5000美元到100,000美元）施加到收購銀行，這一罰款最終將被傳遞給商人。“
代理商應該如何在不違反PCI的情況下保持信用卡授權表格？
有些方法可以存儲客戶數據而不違反PCI合規性。這些信息可供經過流程符合符合條件和隨附的培訓的機構提供。Acta在其網站www.acta.ca/pci的會員中提供了有關的信息。
