八月的交通上漲但仍然遠(yuǎn)低于年度增長(zhǎng)：IATA.
日內(nèi)瓦 - 雖然在8月份的全球客運(yùn)中，IATA表示，在某些關(guān)鍵市場(chǎng)中增長(zhǎng)仍然慢。
8月需求（在總收入乘客公里或RPKS中衡量）與年前期間相比攀升3.8％，比7月份的3.5％以上。8月份的產(chǎn)能也增加了3.5％，而負(fù)載因子攀升0.3％至85.7％，這是一個(gè)新的月度記錄。
然而，根據(jù)亞歷山大·喬尼基因，IATA的總干事和首席執(zhí)行官，“增長(zhǎng)仍然低于長(zhǎng)期趨勢(shì)，并在2016年至2018年第1季度的年增長(zhǎng)率約為8.5％的年增長(zhǎng)率。”
這種衰退增加了喬尼因，反映了Brexit的不確定性和美國(guó)和中國(guó)之間的貿(mào)易戰(zhàn)。
“盡管如此，航空公司正在做出匹配能力的巨大工作。他說(shuō)，隨著乘客負(fù)荷因素達(dá)到85.7％的新高位，這對(duì)整體效率和乘客的唯一碳足跡有益。“
與一年前的8月相比，北美航空公司的國(guó)際需求增長(zhǎng)2.5％，7月份增長(zhǎng)1.4％。容量上升1.3％，負(fù)荷因數(shù)增長(zhǎng)1.0個(gè)百分點(diǎn)至88.3％。這種表現(xiàn)與7月份的改進(jìn)，但與長(zhǎng)期規(guī)范相比，仍然相對(duì)較為柔弱，最有可能反映貿(mào)易緊張局勢(shì)和減緩需求。
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