回收格拉斯哥'綠色'街站
超過95%的拆遷材料在格拉斯哥皇后街站重建期間生產的拆遷材料已被回收。
隨著目前重建的車站以適應更長時間,更環保的電動火車,項目團隊一直在努力確保重建工作以環保的方式交付。
網絡軌道和承包商Balfour Beatty和Dem-Master確保了100%的磚頭,木材和混凝土在拆遷工作中從網站上移除,已被回收,以便在建筑業的其他地方重新使用。
總共有14,000噸的冗余材料從項目皇后街中取出,并回收到一系列行業,包括房屋和道路建設項目和生物群行業。
其中一些,以磚塊和混凝土的形式被壓碎成小石頭,甚至返回大號街,以便在現場重新使用,作為新站的基層的一部分。
該團隊還通過在格拉斯哥內進行回收工作,大大降低了拆遷工程的碳足跡。
唯一沒有考慮回收的材料是含有含有有害物質如石棉物質的材料。
Tommy McPake,Queen Street的網絡鐵路計劃經理說:“拆除格拉斯哥市中心的中心地區的冗余建筑,而沒有關閉車站,對項目團隊來說非常具有挑戰性。
“我們很高興能夠確保從網站上刪除的所有材料已經回收。
“完成后,新電臺將通過女王街改造旅行 - 允許更長和更環保的電動火車使用該車站并為客戶提供更明亮的,更現代化的站建設。”
蘇格蘭第三繁忙地站的120萬英鎊蘇格蘭政府資助的重建將于2020年完成。
建立了一個新的玻璃前面的大廳,現有空間的大小幾乎加倍,以適應未來乘客數字的預測增加,兩到五年的平臺正在朝喬治廣場延伸,占據了大部分空間火車棚屋。
喬治廣場,Dundas街和北漢諾威街的入口,新的大廳設計均可暢通,充滿自然日光。上市的維多利亞式屋頂也被仔細納入新結構,并在從平臺看時完全暴露。
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