IATA - 2019年11月的空運(yùn)需求下降1.1％

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IATA - 2019年11月的空運(yùn)需求下降1.1％

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)中測(cè)量的貨運(yùn)能力，2019年11月同比增長(zhǎng)2.9％。連續(xù)十個(gè)月的需求增長(zhǎng)現(xiàn)已超越需求增長(zhǎng)。

區(qū)域表現(xiàn)

亞太地區(qū)的航空公司，拉丁美洲和中東遭遇2019年11月全空運(yùn)卷上同比增長(zhǎng)的急劇下降，而北美航空公司經(jīng)歷了更溫和的衰落。與2018年11月相比，歐洲和非洲是唯一一個(gè)以空運(yùn)需求增長(zhǎng)的地區(qū)。

2019年11月。然而，在主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)體中解凍美國(guó)貿(mào)易關(guān)系和強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是積極發(fā)展。

北美航空公司在2019年11月的需求下降1.1％，而同期相比，與同期同期相比。容量增加3.3％。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較慢，與中國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì)受益。然而，“一期”交易所強(qiáng)調(diào)的兩國(guó)貿(mào)易談判的積極進(jìn)展是積極的發(fā)展。

歐洲航空公司于二零一九年十一月張貼于同期的同期，歐洲航空公司增加了2.6％的運(yùn)費(fèi)需求。在該地區(qū)的一些大型經(jīng)濟(jì)中，在第三季度的預(yù)期經(jīng)濟(jì)活動(dòng)更好地幫助了支持需求。容量同比增長(zhǎng)4.0％。

2019年11月，中東航空公司的貨運(yùn)量減少了3.0％ - 與年前時(shí)期相比 - 10月份下降5.7％的重大改善。容量增加2.6％。反對(duì)面臨著該地區(qū)一些主要航空公司的運(yùn)營(yíng)和地緣政治挑戰(zhàn)的背景下，該地區(qū)的季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量持續(xù)了謙虛的上升趨勢(shì)，這對(duì)該地區(qū)的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)積極的發(fā)展。然而，崛起的地緣政治緊張局勢(shì)威脅到未來(lái)時(shí)期的地區(qū)的運(yùn)營(yíng)商。

與2018年11月，拉丁美洲航空公司在2019年11月的貨運(yùn)需求減少了3.4％。該地區(qū)各種社會(huì)和經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)的主要經(jīng)濟(jì)體影響了該地區(qū)的航空貨運(yùn)業(yè)績(jī)。容量同比下降2.3％。

非洲航空公司于2019年11月發(fā)布了任何地區(qū)的最快增長(zhǎng)，而同期相比，需求增加19.8％。與亞洲的強(qiáng)大貿(mào)易和投資聯(lián)系導(dǎo)致了積極的績(jī)效。能力同比增長(zhǎng)13.7％。

","The International Air Transport Association (IATA) welcomes the launch of the Single African Air Transport Market (SAATM) initiative by the African Union (AU) to open up Africa’s skies and improve intra-African air connectivity.

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