獾放在鐵路圍繞著他們的家庭
這是網絡鐵路愉快地共存的重要焦點，而鄰居鄰居 - 不再比我們的鄰居是受保護的物種。
僅在去年，網絡軌道的生態學家在蘇格蘭跨越50多個地點工作，以保護鐵路的獾（反之亦然），以確保這些特殊的小生物造成危害。
無論是平臺的工作，還是安裝架空電線的桅桿，鐵路上常常開展的土木工程工作類型都可能對獾定居帶來負面影響。
在重大工作之前，網絡鐵路執行環境調查，該環境調查將在該項目的早期階段確定任何受保護的棲息地和物種的存在。此信息用于幫助避免對基本升級的任何潛在延遲，以及其額外的成本。
設計師可以使用在調查中收集的知識來避免在會影響獾的地區選址設備 - 這意味著小動物可以繼續與鐵路一起生活并留在家里。它還為提供項目的人節省時間和金錢。
蘇格蘭路線上的網絡鐵路生態學家詹姆斯莫里森說; “我們始終考慮主要項目前方的野生動物和環境，因此我們可以以最大限度地減少任何環境影響的方式接近工作，并有助于避免整體項目的風險和延遲。
“提供簡單的環境信息使我們能夠設計鐵路并以考慮已經住在其周圍的野生動物的方式提供項目。這可以節省大量的時間和金錢，并意味著任何受影響的野生動物或棲息地都可以避免，在這種情況下，獾可以保留他們的家園。
“這是網絡鐵路的一部分，對保護其線條的方法以及支持我們基礎設施的野生動物和棲息地以及我們如何通過我們的工作促進生物的另一個例子，并將繼續促進生物化和更廣泛的環境。”
獾通常在鐵路網絡中找到，并在堤防和許多其他地區的鐵路陸地創造家園。有時會在常規操作，維護或增強活動可能影響獾地區，并以多種方式影響獾 - 包括銷毀Setts和Feeding Hebitat，并通過噪音和光線的一般干擾。我們的生態學家的作用是確保避免或減輕了這些負面影響。
此外，獾在英國迫害。獾誘餌涉及被挖掘出來的獾，狗釋放出來。這種殘酷導致獾（及其Setss）的強烈法律保護。
通常的過程，當被發現造成傷害的時候在工作所造的土地上，就是首先嘗試找到一種努力移動它們的工作方法。在不可能的情況下，作為最后的手段，我們將把它們移到工作不會影響它們的地方。然而，這可能是一個很長的過程，這涉及獲得許可證并為他們建造新房，并可能導致基本升級工作的顯著延誤以及額外的成本以及不是獾本身的正確解決方案。
這導致了其他更具創新的解決方案，包括“培訓”獾，以避免某些“衛星”的設置，并從他們的主要方向帶來不同的路徑，以避免與鐵路接觸。圍繞場地被圍起來，蓋茨安裝在現有路徑上，并致力于花生或水果，以鼓勵獾使用安全路線，從他們的牧草網站上沒有傷害。
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