軌道到機場連接的城市加強酒店收入
華盛頓 - 幾個美國城市有一個秘密武器，以吸引商務旅行者和利潤豐厚的會議和慣例 - 一個到機場航站樓的鐵路線。據美國公共交通協會每日房價較高，占用率高12.5％。該報告中的“鐵路城市”包括亞特蘭大，芝加哥，華盛頓州，D.C.，明尼阿波利斯，波特蘭和舊金山 - 所有這些都有居民和旅客的主要多式聯運基礎設施選擇。將這六個“鐵路城市”與酒店表現進行了比較，缺乏與機場終端的直接導軌連接：拉斯維加斯，新奧爾良，奧蘭多和薩克拉門托和坦帕。“鐵路城市”酒店之間的性能差異與無線公共交通的差異也很明顯，豪華和高檔的酒店屬性也很明顯，商務旅客和會議與會者通常優選。與非軌道城市相比，豪華酒店均可指揮平均每日房價較高12.4％，并且占據占用率高出5.7％。商業會議和公約不僅限于美國與會者。事實上，2012年國際旅行者占2012年業務總旅行支出的14.6％，這一研究產生了近380億美元，并根據該研究支持332,000名美國就業機會，并在稅收收入中產生了57億美元。從機場到城市提供直接公共交通服務的多式聯基礎設施在贏得全球商務會議，慣例和活動的競爭優勢中，根據這項研究。“展望，美國必須為我們整體跨期乘客旅行期權增加余額，”說黑素脂。“僅限高速公路和機場都不會有能力或靈巧服務，即可為未來的不斷增長的旅游市場服務。高性能際乘客鐵路走廊的發展對美國的未來至關重要。世界各地都有成功的故事。國際訪客知道如何使用這些系統。目的地變得更加強大。旅行和旅游變得更加強大。“”“我們繼續投資公共交通選擇，以使我們的城市有吸引力的商業目的地 - 無論是為國內和全球旅行者的旅行者，陶氏說道。“鐵路的好處繼續下線，酒店，餐廳，商業和旅游收入增加，有助于支持我們的整個經濟。”美國公共交通協會（APTA）是一家非營利組織的國際公共和私營部門組織協會，訂婚了在公交車，Paratransit，輕軌，通勤軌道，地鐵，水性服務和城市間城和高速客車的領域。這包括：過境系統;規劃，設計，建設和金融公司;產品和服務提供商;學術機構;過境協會與國家交通部門。APTA是北美唯一代表所有公共交通方式的協會。APTA成員通過提供使用公共交通的安全，高效和經濟的過境服務和產品，在美國和加拿大乘坐APTA會員系統中提供安全，高效，經濟的過境服務和產品，以上人們獲得90％以上的人。美國旅游協會是國家，非營利組織代表旅游業的所有組成部分，在經濟產出中產生2.0萬億美元，支持1460萬份工作。美國旅游的使命是增加到美國的旅行。一個新的伙伴關系：鐵路過境和公約增長
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