意大利航空在艱難的貿易條件下進入清算
在股東Alisarda和Qatar Airways拒絕向該公司投入更多資源之后，意大利航空公司已進入清算階段。
根據營收2.83億歐元，該航空公司2018年虧損1.64億歐元。
意大利航空在一份聲明中表示，所有航班將由其他航空公司運營，直到2月25日。
預計起飛時間將在之前安排的時間和日期進行。
聲明補充說，這段時間之后所有航班將全額退款，以盡量減少對乘客的干擾。
意大利航空運營著一支由波音737 Next Generation，波音737 Max 8和空中客車A330飛機組成的機隊。
它總共飛行了13架飛機。
該航空公司提供了飛往34個預定的國內，歐洲和洲際目的地的航班。
它是意大利第二大航空公司，從米蘭馬爾彭薩機場的樞紐運營。
卡塔爾航空在一份聲明中說：“盡管我們是少數股東的角色，但卡塔爾航空從一開始就一直不斷為意大利航空提供一切可能的支持，包括從機隊中釋放飛機，為意大利航空訂購新飛機，到支持管理選擇以及按要求和允許注入資金和投資。 。
“即使競爭環境不斷變化，市場條件日益嚴峻，也嚴重影響了航空運輸業，但卡塔爾航空公司仍重申其作為少數股東的承諾，即繼續投資該公司，為意大利和旅行公眾創造價值。”
這家中東航空公司于2017年9月購買了意大利航空49％的股份。
聲明似乎將手指指向了Alisarda，并添加了以下內容：“由于這個原因，卡塔爾航空已經準備好再次發揮自己的作用，支持航空公司的發展，但是只有在所有股東的承諾下，這才有可能實現。”
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