Dunbar平臺建設(shè)開始于5月
網(wǎng)絡(luò)軌道和主要承包商AMCO將于下周（5月7日星期二）開始在Dunbar的新第二平臺上工作。
1300萬英鎊的項(xiàng)目將提供新的271米長的第二平臺和一個完全無障礙的鋼鐵橋，配有砂巖包裹纜車，為東羅島站。
工程師將于下周二的鄧巴，在車站施工工作開始前建立項(xiàng)目辦公室和復(fù)合。
在整個愿望下，將舉辦清除植被和冗余結(jié)構(gòu)以及跟蹤新的基礎(chǔ)設(shè)施。
該項(xiàng)目的施工工作將于5月至2020年初開始，新平臺于2019年12月在運(yùn)營中。
新平臺將提供增加的容量，并以目前所有的北行和南行服務(wù)都必須使用相同的平臺，提高運(yùn)營靈活性。
北行停止服務(wù)將在建造后使用新平臺，并將允許東海岸的火車公司在未來的路線上運(yùn)營更多服務(wù)。
Matthew Spence，蘇格蘭網(wǎng)絡(luò)鐵路路由交付總監(jiān)說：“新平臺將在Dunbar的額外容量額外增加，并為未來停止的更多服務(wù)創(chuàng)造機(jī)會。
“將完全可訪問的新基礎(chǔ)設(shè)施，也將包括一種材料和涂料顏色，這些顏色被設(shè)計(jì)為歷史悠久的站建設(shè)。”
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