從消費者組的旅行警報擊中湍流
溫尼伯 - 加拿大會議委員會的最新報告稱，這個國家的航空業飛行高，但至少有一個承運人遇到了粗糙的補丁。
加拿大消費協會發布了新萊夫旅游公司和Flair航空公司的旅行警報，稱加拿大人“最近被迫處理了從Newleaf Travel Company Inc.購買的成千上萬門票的任意取消和改變的航班日期和時間” Flair Airlines Inc.運營的航班
該集團補充說，這是一個非常重要的是，新萊頓票的前瞻性買家有一個替代計劃，可以達到所選目的地并準時回家。
“紐萊夫票的買家應該問自己這個問題”購買便宜的門票的儲蓄是保證被擱淺的風險“。”
回到11月Newleaf宣布，來自漢密爾頓國際機場到奧蘭多墨爾本國際機場的直航，每周服務于卡爾加里，每周服務于埃德蒙頓至鳳凰梅薩網關機場。
Westjet日后宣布從卡爾加里和埃德蒙頓宣布前往鳳凰梅薩門戶機場的新服務。1月份，新萊夫說，它正在取消艾伯塔省和鳳凰米斯之間提供航班的計劃，也是將其服務推遲到漢密爾頓的佛羅里達州。
同時在最新的加拿大工業前景：加拿大大會委員會加拿大航空運輸業表示，今年加拿大航空公司的理想條件繼續為加拿大航空公司提供巨大的盈利能力。然而，由于最近提升行業需求慢慢消散的臨時因素，增長將更加延長，因此報告說。
“加拿大航空運輸業的前景將在2017年保持強勁，但其中一些主要的尾風在過去兩年中受益，主要是低燃料成本和較弱的Loonie，將慢慢逆轉，今年會慢慢逆轉，”Todd Crawford說，會議委員會的主要經濟學家。“然而，這種逆轉不會嚴重，以威脅行業的盈利能力和對行業服務的需求將繼續增長。”
較高的油價將提升噴氣式燃料的成本，并在預測上衡量行業盈利能力，而低飛的Loonie將繼續加拿大外國和國內旅行的更便宜的目的地。
該報告稱，加拿大航空公司業的航空業行報稅費預計2017年將達到15億美元。
“隨著燃料價格占產業成本的30％，過去幾年油價下跌對航空公司的底線產生了積極影響。然而，預計將在未來兩年內開始落后于未來兩年的益處，因為燃料價格增加，推動行業成本。油價已經從他們的低點上升得很明顯，2017年的平均平均為54美元，比去年43美元。“
據該報告稱，盡管去年經濟狀況較弱，但加拿大航空公司在2016年經歷了最強烈的記錄需求。
“新的低成本運營商的威脅將在未來五年內延長價格上漲，但即使是普遍上漲的增長也會改善過去兩年半的價格下跌。2016年下降3％，預計今年價格將上漲0.5％。“
總體加拿大航空運輸行業預稅費預計2017年將增長2.4％，達到15億美元。
Westjet 2016年的2016年結果今天發布，從2015年出現了全年利潤下降19.6％。截至12月31日12月31日的12個月的航空公司的凈收入為2.955億美元，從2015年的36750萬美元下降。去年的第四季度凈收入下降了12.9％，較前6340萬美元下降至5520萬美元。
年收入增加2.32％至412億美元，第四季度收入增長6.2％至120億美元，而營業費用上漲6.4％，本季度為10.2％。年收入從2015年的40.3億美元起，該年第四季度的958.7百萬美元。
