Rovinescu表示,加拿大航空推動更多的數(shù)字舉措:人工智能,增強現(xiàn)實

Rovinescu表示,加拿大航空推動更多的數(shù)字舉措:人工智能,增強現(xiàn)實

加拿大航空CEO CALIN ROVINESCU為航空公司提供商業(yè)戰(zhàn)略和創(chuàng)新的普華永道,表示,運營商感到壓力,從技術(shù)求乘客和競爭對手的運作,以降低成本。

世界各地的航空公司正在采用不同的技術(shù),以努力改善乘客服務(wù),例如短信飛行對手機的飛行變化。盡管如此,該行業(yè)仍然很慢。

“我們處于蒸發(fā)前階段,我們只是看到氣泡,”Kamel說。

隨著自動化的出現(xiàn),整個運輸部門整體上越來越朝著技術(shù)集中。上周,加拿大國家鐵路宣布計劃花費5億美元超過五年,部分是為了應(yīng)對無人駕駛卡車所帶來的威脅。

在自2009年以來,加拿大航空的重點是其下一波增長,自2009年以來一系列重組努力,有助于轉(zhuǎn)向該國最大的承運人的財務(wù)狀況。

它簽署了長期勞動協(xié)議,花費數(shù)十億美元添加新飛機,擴大了其國際網(wǎng)絡(luò),推出了低成本的旅游航空公司,并將其養(yǎng)老金計劃恢復(fù)到盈余。

“這是一個完全不同的公司,而不是2009年幾乎所有的一切方面,”Rovinescu說,他們的公司于周二作為最好的北美航空公司根據(jù)世界各地的近2000萬乘客的Skytrax進行的調(diào)查選擇。

在全球范圍內(nèi),蒙特利爾的航空公司排名第29,落后于亞洲和中東航空公司,這是多年生領(lǐng)導(dǎo)者。搬運工航空公司是第55屆,Westjet 58號,航空Transat 70和Air Canada Rouge 99。

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