英國內(nèi)閣背部擴建倫敦希思羅機場
倫敦 - 英國政府已批準在希思羅機場建設(shè)第三次跑道，這是一個決定，將長期運行的問題達到不確定的議會投票。
交通秘書克里斯·雷嶺將內(nèi)閣小組委員會的決定作為國家的正確舉措，并表示向全球連通性承諾承諾，這將提高經(jīng)濟作為世代的經(jīng)濟。
“我的部門已經(jīng)遇到了當(dāng)?shù)鼐用?，充分了解他們的感受力，但這是在國家利益和基于詳細證據(jù)的決定，”他說。
在污染，交通和噪音的擔(dān)憂下，英格蘭東南部的新跑道的位置已經(jīng)爭議。
去年的交通部門向公眾提出了關(guān)于在希思羅機場建造跑道的計劃的意見，爭論該項目每年允許額外的26萬航班，并為英國經(jīng)濟提供740億美元（990億美元）以上年。
希思羅機場已經(jīng)是世界上最大的機場之一，但決定是否擴大它是爭論的源頭，特別是在Theresa總理可能的政府。
外交秘書鮑里斯約翰遜，其選區(qū)受到噪音和污染的嚴重影響，曾經(jīng)承諾躺在推土機面前，而不是允許機場擴大。倫敦西部的梅森黑德的選區(qū)也可能受到第三次跑道的影響。
Greyling承諾的立法者將于7月初投票。鑒于少數(shù)民族保守政府的一些立法者表示，他們將投票反對，可能會依靠反對派的選票。
甚至批準批準后，該論點也可能繼續(xù)，因為預(yù)計抗擴張活動家的法院挑戰(zhàn)。
哈曼的反希思羅擴張集團主席John Stewart將投票描述為居民的糟糕日子。
他說：“許多社區(qū)將面臨海嘯的噪音，”他說。“許多將在新航班路徑下的人會發(fā)現(xiàn)他們的生活永遠改變?！?/p>
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如有侵權(quán)行為，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除。
