Via Rail無法恢復(fù)加拿大東部的部分服務(wù)，B.C。封鎖預(yù)計(jì)會(huì)下降
蒙特利爾 - 雖然本周早些時(shí)候確認(rèn)，它已獲得CN Rail授權(quán)，以恢復(fù)關(guān)鍵旅行走廊之間的部分和常規(guī)服務(wù)，Via Rail已宣布它有“別選擇”，而是繼續(xù)取消其服務(wù)。
除了Sudbury-White River（CP Rail）和丘吉爾（CP Rail）和丘吉爾（哈德遜灣鐵路）線外，通過軌道正在進(jìn)行臨時(shí)工作懸架，直到CN軌道打開剩余的服務(wù)軌道。
接近1000次通過鐵路員工由于封鎖而在加拿大東部的CN軌道上繼續(xù)停止列車。裁員在越來越迫使聯(lián)邦政府對(duì)鐵路封鎖的施加造成的壓力下，以支持濕潤的蘇維特的世襲酋長，他們反對(duì)一個(gè)天然氣管道，這些酋長酋長是在不列顛哥倫比亞省的傳統(tǒng)土地上通過他們的傳統(tǒng)土地。
Via是在周四早上恢復(fù)魁北克市蒙特利爾 - 渥太華，在多倫多 - 倫敦溫莎，多倫多 - 薩爾尼亞和多倫多 - 尼亞加拉之間的全方位服務(wù)。繼續(xù)取消的新聞在恢復(fù)服務(wù)前幾個(gè)小時(shí)突破周三晚上。
由于ST-Lambert Quebec附近的新封鎖，蒙特利爾和魁北克市之間的所有列車現(xiàn)在都被取消，直到2011年2月21日星期五。乘客意味著在這些列車上旅行正在聯(lián)系。
“這種一般中斷是我們歷史上前所未有的局面。在42年的存在中，這是第一次通過鐵路，公共城市間乘客鐵路服務(wù)，必須在全國各地中斷大部分服務(wù)，“宣布辛西婭卡內(nèi)，總統(tǒng)和首席執(zhí)行官。“自危機(jī)開始以來，我們一直與基礎(chǔ)設(shè)施所有者密切合作，以制定進(jìn)步，安全有序的恢復(fù)計(jì)劃。我們已經(jīng)完成了一切，以減輕對(duì)員工和乘客的影響。在這一點(diǎn)上，我們相信我們與建議的臨時(shí)暫停計(jì)劃制定了最公平和最合理的決定。我要感謝所有聯(lián)盟合作伙伴的合作和理解。“
與此同時(shí)，在加拿大西海岸，公共安全部長布萊爾布萊爾表示，英國哥倫比亞的RCMP已經(jīng)滿足了濕漉漉的“蘇維特的第一個(gè)國家的傳統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)人所設(shè)定的條件”。
他說，他認(rèn)為，與國家應(yīng)該下來的團(tuán)結(jié)，應(yīng)該落下的路障。
從加拿大新聞的文件
