瑞安航空機(jī)組機(jī)組人員在5個(gè)國(guó)家的工會(huì)警告管理
五個(gè)國(guó)家的瑞安航空公司工會(huì)警告說(shuō)，除非航空公司會(huì)轉(zhuǎn)移其“行為和態(tài)度”，否則他們將在9月28日下周五計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)行。
在今天發(fā)表的聲明中，代表西班牙，葡萄牙，意大利，比利時(shí)和荷蘭的工會(huì)表示，在聯(lián)盟和航空公司代表之間的會(huì)議上的會(huì)議在“政府調(diào)解”下，未經(jīng)何時(shí)何時(shí)申請(qǐng)國(guó)家法律達(dá)成協(xié)議就業(yè)合同。
五個(gè)工會(huì)反對(duì)Ryanair的堅(jiān)持認(rèn)為所有航空公司網(wǎng)絡(luò)的所有工人 - 無(wú)論他們所在的地方 - 都必須有其由愛(ài)爾蘭法律管轄的就業(yè)合同。
他們要求他們稱(chēng)之為連貫和明確的答案，對(duì)9月28日之前涉及的問(wèn)題，當(dāng)下罷工到期時(shí) - 直到國(guó)家法律在全面尊重之前。
比利時(shí)人員已經(jīng)拒絕了遷移到地方合同的公司提案，因?yàn)樗粫?huì)發(fā)生到2020年5月。
在昨天的AGM，Ryanair首席執(zhí)行官M(fèi)ichael O'Leary證實(shí)，該航空公司目前正在游說(shuō)愛(ài)爾蘭政府改變稅務(wù)立法，以便愛(ài)爾蘭以外的工作人員在基于工人的國(guó)家繳納稅收和社會(huì)保障 - 這是工人的主要需求。
他說(shuō)，瑞安航空的大多數(shù)人都在愛(ài)爾蘭合同，因?yàn)閻?ài)爾蘭稅法說(shuō)明了作為船員在愛(ài)爾蘭注冊(cè)的飛機(jī)上雇用的人，必須在愛(ài)爾蘭繳納稅款。
他還表示，雖然最近的飛行員和機(jī)組人員罷工，但下周五更有可能 - 這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于據(jù)報(bào)道，而且大多數(shù)工作人員在工業(yè)行動(dòng)期間正常工作。
聯(lián)盟聲明稱(chēng)，昨天的投票重新選舉航空公司的大衛(wèi)·博德曼，大大減少的大多數(shù)人反映在投資者之間日益令人生畏，聲稱(chēng)最重要的批評(píng)點(diǎn)之一是瑞安航空處理其員工的方式。
本周早些時(shí)候從歐盟就業(yè)專(zhuān)員瑪麗安·蒂森和運(yùn)輸專(zhuān)員紫羅蘭伏維爾島舉行了瑞安航空的爭(zhēng)議，劉丹航空公司必須提交勞工法。
委員指出，Ryanair寫(xiě)信給他們說(shuō)他們打算在每個(gè)國(guó)家的每個(gè)國(guó)家開(kāi)始簽署當(dāng)?shù)睾贤?/p>
以前的兩天駕駛員在7月份的機(jī)組人員罷工中看到600次航班取消，100,000名客戶中斷 - 雖然瑞安航空重復(fù)說(shuō)，這代表了每天運(yùn)營(yíng)的2,200個(gè)航班比例相對(duì)較少。
