Emirates Engineering重新配置第二波音777-200LR飛機

Emirates Engineering成功完成了在船隊中重新配置了第二架波音777-200LR飛機的重新配置。在迪拜的酋長國工程機庫中，飛機從三到兩個機艙課程轉(zhuǎn)換為三到兩個機艙課程。RECORPD飛機還具有新的更廣泛的商業(yè)級座位，以2-2-2格式，商務(wù)艙的新社會區(qū)域，以及一個完全清爽的經(jīng)濟艙，為客戶提供優(yōu)越的機器體驗。

第一次重新培訓(xùn)酋長國波音777-200LR飛機于2018年3月初推出了天空。在2019年中期，阿聯(lián)酋航空艦隊中剩下的八架剩余波音777-200LR飛機將逐步重新計算，并部署到航空公司全球網(wǎng)絡(luò)上的其他城市，包括Santiago，智利酋長國在南美洲的最新目的地。酋長國已投資超過1.5億美元，以便在其艦隊中重新調(diào)敗波音777-200LR飛機。

與內(nèi)部利益相關(guān)者以及外部供應(yīng)商合作，它只從事酋長國工程到22個月后，從決定中重新加入航空公司的波音777-200LR艦隊到第一個重新培訓(xùn)的飛機，為其第一個商業(yè)航班準(zhǔn)備好了機架。

酋長國工程承擔(dān)復(fù)雜的過程，以確保工作成功完成并按時完成。這包括概述規(guī)格，審查設(shè)計和布局，管理采購和合同的詳細(xì)工作，使用供應(yīng)商，安全的監(jiān)管批準(zhǔn)，維護原材料庫存，以及在跑步方面的工作流，時間和資源管理，以便接地飛機和轉(zhuǎn)換內(nèi)部。

設(shè)計和工作流程

最終確定設(shè)計是重新配置過程的核心，最終選擇的機艙布局是八個建議的藍(lán)圖之一。工程團隊還必須保護包括GCAA和FAA在內(nèi)的監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)，以便從其原始設(shè)計中修改飛機。

一旦設(shè)計最終確定了酋長資源工程與供應(yīng)商合作，確保所有必要的零件和備件都可以完成填寫飛機的重新配置。總的來說，該團隊必須使用超過30個供應(yīng)商，并且必須在任何一段時間內(nèi)管理2,700多份零件和備件。在現(xiàn)場提供波音，Jamco，Panasonic，Rockwell Collins，黃道帶和ATG等主要供應(yīng)商。

接地飛機

該過程的下一步是將飛機接地以進行機艙重新配置。在此期間，飛機機艙的原始內(nèi)部完全剝離并重建。重新配置不僅涉及安裝新座位，而且還有許多其他更改，包括用于照明系統(tǒng)的新布線，在商業(yè)艙室內(nèi)提高天花板高度，并修改飛機伽利冬，將新的社交空間融入商務(wù)艙中。

它采用酋長國工程55天地下時間重新調(diào)敗第一架飛機。然而，由于在第一次轉(zhuǎn)換期間實現(xiàn)的學(xué)習(xí)和效率，第二架飛機的重新配置在短短35天內(nèi)完成。

安全測試

必須在各個階段在飛機上進行電池，以確保其安全操作。必須進行的四種主要類型包括：原型測試，其中設(shè)計被驗證以進行監(jiān)管遵守情況;機艙組件的功能測試; EMI電磁干擾（EMI）和機艙內(nèi)的氣流測試，以及五小時的測試飛行，模擬各種飛行場景和飛行中的火災(zāi)和煙霧測試。

總的來說，酋長國工程團隊在這架飛機重新配置項目的設(shè)計和實施方面投入了超過16,000多個人數(shù)的數(shù)小時。

Emirates Engineering在迪拜經(jīng)營現(xiàn)代和廣泛的技術(shù)設(shè)施，以維持其超過260架飛機的艦隊。支持基礎(chǔ)設(shè)施超過136英畝，包括七個重型維護機庫和四個輕型維護機庫，所有這些都能夠為世界上最大的乘客噴氣式飛機提供空中客車A380。利用其作為世界上最大的空中客車A380和波音777飛機的經(jīng)驗，酋長國工程為外部各方提供維護，維修和大修（MRO）服務(wù)。

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