薪酬高達(dá)2,400美元，提出新的乘客保護(hù)計(jì)劃

渥太華 - 聯(lián)邦政府新航空旅客保護(hù)計(jì)劃的法規(guī)草案將于12月22日公布。

從過(guò)度預(yù)訂的航班中遇到的空中乘客可以在政府長(zhǎng)期承諾的乘客權(quán)利法案的規(guī)定下獲得高達(dá)2,400美元的賠償金。

擬議的賠償將使用滑塊，具有更大的航空公司和更長(zhǎng)的延遲，需要更大的補(bǔ)償金。付款到乘客延遲的乘客將以1,000美元和2,400美元的價(jià)格最多，但取決于乘客將申請(qǐng)索賠。

一旦法規(guī)出版了12月22日草案，加拿大人將有60天的評(píng)論，這意味著消費(fèi)者倡導(dǎo)者和航空公司之間可能會(huì)在擬議規(guī)定的廣度上進(jìn)行最后一次斗爭(zhēng)。

消費(fèi)者倡導(dǎo)者昨日表示，他們計(jì)劃推動(dòng)政府進(jìn)一步加強(qiáng)圍繞柏油積延誤的規(guī)則以及航空公司可以擺脫支付賠償金。

“我們希望確保政府在他們已經(jīng)宣布的內(nèi)容中沒(méi)有任何步驟，如果可能的話，我們可以進(jìn)一步前進(jìn)，”通信和政府關(guān)系董事伊恩杰克說(shuō)加拿大汽車協(xié)會(huì)。

隨著倡導(dǎo)集團(tuán)空中乘客權(quán)利的Gabor Lukacs表示，擬議的規(guī)則不會(huì)讓乘客能夠容易地獲得賠償時(shí)的賠償。

“公眾被政府欺騙了這里。Lukacs說(shuō)，這是一個(gè)憤世嫉俗的立法，即部長(zhǎng)們憤世嫉俗地呼吁航空公司的權(quán)利。“

法規(guī)草案奠定了最低標(biāo)準(zhǔn)，航空公司將不得不遵循其控制的情況，或面對(duì)25,000美元的罰款。目的是使規(guī)則在明年夏天生效。

除了超出他們的控制之外，還有漏洞可以允許航空公司從索賠中獲取賠償，特別是航空公司所定義的機(jī)械問(wèn)題，使其不安全飛行。倡導(dǎo)者已經(jīng)在呼吁進(jìn)行更嚴(yán)格的定義，因此漏洞不會(huì)被濫用。

運(yùn)輸部長(zhǎng)Marc Garneau是Acamant Airlines不會(huì)亂搞安全，并駁回了公司希望尋找乘客的方法。

“如果發(fā)生這種情況 - 我不相信一秒鐘就會(huì)發(fā)生 - 將采取措施來(lái)懲罰他們，”Garneau說(shuō)。

法規(guī)還將強(qiáng)制航空公司自動(dòng)坐在父母附近的14歲以下的兒童，而不是要求他們支付額外費(fèi)用以選擇自己的席位。規(guī)則允許航空公司從父母為年齡較大的兒童選擇座位或一排。

該法規(guī)還需要航空公司在柏油廠延誤期間提供食品，水，空調(diào)和浴室的使用，但在延遲擊中三個(gè)小時(shí)后，不需要飛行卸載乘客。

但是，如果在該期間可能會(huì)起飛，則三小時(shí)限制可以獲得一個(gè)45分鐘的延伸。

參議院委員會(huì)在渥太華機(jī)場(chǎng)留在渥太華機(jī)場(chǎng)的高調(diào)事件后不超過(guò)90分鐘，其中兩個(gè)航空的Transat航班坐落在悶熱的柏油庫(kù)上幾個(gè)小時(shí)。

“我們選擇了三個(gè)小時(shí)的時(shí)間......將適用于我們認(rèn)為公平的所有航空公司，基本上實(shí)現(xiàn)了認(rèn)識(shí)到在某些地方之間的平衡，你必須讓人們離開(kāi);另一方面，它的另一部分是，人們想要到達(dá)目的地，“Garneau說(shuō)。

加拿大運(yùn)輸機(jī)構(gòu)董事長(zhǎng)斯科特Streiner表示，該規(guī)則的一個(gè)關(guān)鍵方面是預(yù)期航空公司明顯與乘客與其航班地位溝通。

聯(lián)邦分析將每位乘客的2.75美元的新規(guī)定的航空公司銷售到航空公司，并且Streiner表示，如果航空公司將把這些費(fèi)用傳遞給消費(fèi)者，則目前尚不清楚。

關(guān)于乘客的賠償，Steiner表示，航空公司要求那些不會(huì)“懲罰”的水平。

“許多加拿大人出現(xiàn)并提出了各種薪酬。我不得不說(shuō)我們沒(méi)有，實(shí)際上，當(dāng)我們咨詢加拿大人的時(shí)候，讓很多人提出極高的賠償水平，“Steiner說(shuō)。

Westjet的副總裁，行業(yè)，公司和機(jī)場(chǎng)事務(wù)，邁克·麥克尼迪（Mike McNaney）評(píng)論了聯(lián)邦政府的公告，作為一家公司，“照顧我們的客人是我們的品牌和企業(yè)的基礎(chǔ)。”

McNaney表示，一旦法規(guī)草案于12月22日發(fā)布，Westjet將審查潛在對(duì)航空旅行供應(yīng)鏈中伙伴義務(wù)的潛在影響的規(guī)定，“包括聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)，以及對(duì)航空公司和消費(fèi)者的潛在影響。

“我們期待有機(jī)會(huì)參加即將到來(lái)的公眾咨詢，以確保法規(guī)草案達(dá)到運(yùn)輸部長(zhǎng)所尋求的適當(dāng)余額。”

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